652078
3
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/4
Next page
3
De 5217 is zo’n terugmelder en kan 16
terugmeldcontacten uitlezen.
Een terugmelder moet de informatie aan zijn
ingangen toegezonden krijgen. Dit kan b.v.
via potentiaal vrije, door een trein bediende
schakelcontacten, zoals schakelrails of
reedcontacten. Dit soort (”moment”-)
schakelcontacten hebben echter de
eigenschap alleen op het moment van het
passeren van de trein een stroomimpuls af
te geven. Dit is niet altijd zinvol. Voor een
PC besturing is het bijvoorbeeld zeer
wenselijk na het inschakelen van de
bedrijfsspanning de status van de sporen te
kunnen herkennen. Ook de achtergebleven
wagens moeten herkend worden en een
signaal leveren dat het bewaakte spoor nog
steeds bezet is. Hiervoor zijn duurcontacten
nodig, die een signaal afgeven gedurende
de tijd dat het beveiligde railstuk door een
voertuig bezet wordt. Dit kan bij bepaalde
middengeleider railtypen (Märklin C- en K-
rails) via een éénzijdig geïsoleerde
massarailstuk (”contactrailstuk) worden
bereikt. Een daarop staande trein overbrugt
de linker en rechter massarail en kan
daardoor een melding afgeven.
Deze eenvoudige manier van bezetmelden
functioneert echter niet binnen de
wisselsporen daar hier de linker en rechter
rail alleen met veel extra werkzaamheden
elektrisch van elkaar gescheiden kunnen
worden. Ook bij rails zonder middengeleider
is deze methode van bezetmelding niet
mogelijk. Daar hebben beide rails een
verschillende polariteit en het overbruggen
door een niet geïsoleerd wielstel leidt hier tot
een kortsluiting.
Voor de oplossing van deze problemen werd
onze terugmelddecoder met railbezetmelder
5233 ontwikkeld. Hij bestaat uit een “halve”
terugmelddeocder 5217, met 8 ingangen
voorzien van stroomgevoelige sensoren
(zogenaamde “opto-couplers)”. Op deze
sensoren kunnen de wissels van
middengeleider rails (d.w.z. de geïsoleerde
middengeleider) of aan één zijde
geïsoleerde railstukken van rails zonder
middengeleider (tweerail tweegeleider
systemen) worden aangesloten.
De sensoren herkennen ieder stroom-
voerend voertuig dat op de beveiligde
railstukken komt. Dit kunnen zowel
locomotieven zijn als verlichte wagens met
een eigen stroomafnemer (sleper resp.
wielcontact).
6
Speciale aanwijzingen voor het Memory:
Op een Memory van Märklin kunnen maxi-
maal drie 5217s worden aangesloten. Deze
worden bij het inschakelen van het systeem
automatisch door het Memory geadresseerd.
De ingangen van de terugmelddecoder 5217
zijn in twee groepen opgedeeld (1 - 8 en 9 -
16). Bij het inschakelen van ingang “1” wordt
een vooraf geprogrammeerde rijweg
geactiveerd (d.w.z. seinen, wissels, enz
worden in de gewenste stand gezet). Bij het
doel aangekomen moet de eerste rijweg via
ingang “9” weer worden vrijgegeven. Zo hoort
de eerste ingang bij de negende ingang en
de tweede ingang bij de tiende, enz. Met drie
terugmelddecoders kunnen maximaal 24
rijwegen worden geprogrammeerd. Een
rijweg kan maximaal 20 opdrachten bevatten.
De toetsengroep A1 - A8 komt overeen met
de eerste decoderingang (zie figuur 4). De
toetsengroep B1 - B8 vormt eenheid 2 en C1
- C8 eenheid 3. De mogelijkheid bestaat om
het extern inschakelen van de schakelfunctie
met de toetsen “extern”, resp. “off” in- en uit
te schakelen en daarmee de modelbaan om
te schakelen van hand- op automatisch
bedrijf. Door de overeenkomstige stand van
de codeerschakelaar aan de achterzijde van
het Memory is het mogelijk het oproepen van
een nieuwe rijweg te verhinderen.
Figuur 3
A1 … A8
B1 … B8
C1 … C8
memory
viessmann
6
decoder
5217
78
5 4 3 2
1
Richtung Digitalzentrale
15
16
14131211109
Rückmelde-
viessmann
6
decoder
5217
78
5 4 3 2
1
Richtung Digitalzentrale
15
16
14131211109
Rückmelde-
viessmann
6
decoder
5217
78
5 4 3 2
1
Richtung Digitalzentrale
15
16
14131211109
Rückmelde-
Figuur 4
viessmann
6
decoder
5217
78
5 4 3 2
1
Richtung Digitalzentrale
15
16
14131211109
Rückmelde-
viessmann
6
decoder
5217
78
5 4 3 2
1
Richtung Digitalzentrale
15
16
14131211109
Rückmelde-
1
2
n (n <= 31)
interface
viessmann
6
decoder
5217
78
5 4 3 2
1
Richtung Digitalzentrale
15
16
14131211109
Rückmelde-
3


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Viessmann 5217 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Viessmann 5217 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,21 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info