652078
4
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/4
Next page
4
De decoder wordt met uitgeschakelde
stroom van het digitaal systeem via de
bijgevoegde speciale kabel direct verbonden
met de op de zich aan de achterzijde van het
Memory, of het interface (Märklin, Arnold
oud) resp. de Intellibox (Uhlenbrock) of het
Twin-Center (Fleischmann) bevindende 6
polige s88 bus. Let daarbij goedop de juiste
manier van aansluiten van de speciale
stekker (zie figuur 1). Deze moet bij de
verschillende apparaten zodanig worden
ingestoken dat de flatkabel naar onderen
gaat.
Op het Märklin interface, het Fleischmann
Twin-Center en de Uhlenbrock Intellibox
Bij tweerailsystemen is het ook mogelijk om
met behulp van weerstandslak (niet te
verwisselen met zilverlak) de as-isolatie van
de wielstellen van onverlichte wagens
hoogohmig te overbruggen. Daardoor krijgen
de wagen een (gering) stroomverbruik en
worden dan ook door de sensoren van de
5233 herkend. Als alternatief bij H0 kunnen
ook de bij Roco te verkrijgen wielstallen met
weerstand 40186 en 40187 worden gebruikt.
De terugmelddecoder 5217 is volledig
compatibel met de Märklin Digital decoder
s88. Aan de 16 ingangen kunnen
verschillende massa schakelende contacten
worden aangesloten (b.v. reedcontacten
schakelrails of contact railstukken (zie figuur
5). Hierdoor is het besturingssysteem van de
modelbaan in staat bepaalde processen te
herkennen, deze te analyseren en
overeenkomstig te reageren.
Aansluiten van de decoder
op het digitaalsysteem
Figuur 1
Van andere decoders
5217 of 5233
Naar de digitale
centrale
5217
4
De decoder wordt met uitgeschakelde
stroom van het digitaal systeem via de
bijgevoegde speciale kabel direct verbonden
met de op de zich aan de achterzijde van het
Memory, of het interface (Märklin, Arnold
oud) resp. de Intellibox (Uhlenbrock) of het
Twin-Center (Fleischmann) bevindende 6
polige s88 bus. Let daarbij goedop de juiste
manier van aansluiten van de speciale
stekker (zie figuur 1). Deze moet bij de
verschillende apparaten zodanig worden
ingestoken dat de flatkabel naar onderen
gaat.
Op het Märklin interface, het Fleischmann
Twin-Center en de Uhlenbrock Intellibox
Bij tweerailsystemen is het ook mogelijk om
met behulp van weerstandslak (niet te
verwisselen met zilverlak) de as-isolatie van
de wielstellen van onverlichte wagens
hoogohmig te overbruggen. Daardoor krijgen
de wagen een (gering) stroomverbruik en
worden dan ook door de sensoren van de
5233 herkend. Als alternatief bij H0 kunnen
ook de bij Roco te verkrijgen wielstallen met
weerstand 40186 en 40187 worden gebruikt.
De terugmelddecoder 5217 is volledig
compatibel met de Märklin Digital decoder
s88. Aan de 16 ingangen kunnen
verschillende massa schakelende contacten
worden aangesloten (b.v. reedcontacten
schakelrails of contact railstukken (zie figuur
5). Hierdoor is het besturingssysteem van de
modelbaan in staat bepaalde processen te
herkennen, deze te analyseren en
overeenkomstig te reageren.
Aansluiten van de decoder
op het digitaalsysteem
Figuur 1
Van andere decoders
5217 of 5233
Naar de digitale
centrale
5217
viessmann
6
Rückmeldedecoder mit
Gleisbesetztmelder
5233
78
5 4 3 2
1
Fahrstrom-Eingang
Richtung Digitalzentrale
5
Let op:
Bij het aansluiten van de speciale kabel
altijd de stroom uitschakelen!
De op de terugmelddecoder afgedrukte
pijl moet altijd in de richting van de
centrale wijzen!
Let erop dat delen van de decoder
gevoelig zijn voor statische elektriciteit!
De speciale kabel voorzichtig op de
contactpinnen steken (de pinnen
kunnen gemakkelijk worden verbogen)!
kunnen max. 31 terugmelddecoders 5217 of
62 terugmelddecoders met railbezetmelding
5233 worden aangesloten. Een terugmeld-
decoder 5217 (16 ingangen) kan dus door
twee 5233 met ieder 8 ingangen worden
vervangen. De som van alle
decoderingangen kan maximaal 496 zijn.
Terugmelddecoders met railbezetmelder
5233 en terugmeldecoders 5217 (of s88)
kunnen met elkaar worden gecombineerd.
De decoders worden daarbij automatisch
door de centrale resp. het interface
doorlopend van 1 tot 31 genummerd. Iedere
twee op elkaar volgende 5233-decoders
krijgen daarbij hetzelfde adres (zie figuur 2).
Figuur 2
viessmann
6
Rückmeldedecoder mit
Gleisbesetztmelder
5233
78
5 4 3 2
1
Fahrstrom-Eingang
Richtung Digitalzentrale
(Ingangen 9 tot16)
(Ingangen 1 tot 8)
(Ingangen 17 tot 32)
2
1a
1b
5217
5233
5233
Digitale centrale
viessmann
6
decoder
5217
78
5 4 3 2
1
Richtung Digitalzentrale
15
16
14131211109
Rückmelde-
Speciale aanwijzingen voor de Intellibox
en het Twin-Center:
Aansluitingen worden gedaan aan de met
“s88” gemerkte bus. In de basisinstellingen
moet onder het menu “s88-instellingen”
ingevoerd worden hoeveel terugmeldde-
coders er aangesloten zijn.
4


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Viessmann 5217 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Viessmann 5217 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,21 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info