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Solo 106 Manual

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Para soltar la correa hay que abrir el cierre de
bayoneta presionando sobre las piezas de
bloqueo. De ese modo tanto el gancho como
la parte inferior del arnés pueden permanecer
en la máquina. En otros tipos de cierre hay
que soltar el gancho del arnés.
6. Repostar combustible
6.1 Informaciones sobre combustibles
(Los siguientes datos sobre combustible y
relaciones de mezcla son aplicables a los modelos
105, 106L y 106B. Para el modelo 106R observe
los datos facilitados en el manual de instrucciones
del motor de 4 tiempos Fuji-Robin.) El motor de
los modelos 105, 106L o 106B es un motor de dos
tiempos y alta potencia, para el cual debe
utilizarse una mezcla de gasolina y aceite (ambos
componentes constituyen la „mezcla de
combustible“) o bien las mezclas de combustible
especiales para motores de dos tiempos, ya
premezcladas, que se comercializan en tiendas
especializadas.
Para la mezcla de combustibles se podrá emplear
gasolina normal sin plomo o una gasolina súper
sin plomo (92 octanos mínimo).
¡Los combustibles no idóneos o el
apartarse de la proporción de mezcla,
puede resultar en deterioros serios del
motor! Evitar el contacto directo de la
piel con la gasolina, y también la
respiración de los vapores de la
gasolina - ¡Peligro para la salud!
6.2 Proporción de mezcla
Emplee las primeras cinco veces para llenar el
depósito una proporción de mezcla gasolina-
aceite de 25:1 (4%). A partir de la sexta carga
del depósito recomendamos una proporción
de mezcla de 50:1 (2%), en el supuesto de
emplearse el aceite especial para 2 tiempos
„Castrol Super TT“ que es ofrecido por
nosotros. Si se emplean otros aceites de marca
para motores de 2 tiempos, recomendamos
una proporción de 25:1 (4%).
No guarde la mezcla preparada por períodos
superiores a 3-4 semanas.
20 cc
100 cc
200 cc
Aceite Castrol TT
50:1 (2%)
40 cc
200 cc
400 cc
Demás aceites
de 2T 25:1 (4%)
1000 cm
3
(1 Lt)
5000 cm
3
(5 Lt)
10000 cm
3
(10 Lt)
6.3 Cargar combustible
Al repostar combustible, prestar atención a las
prescripciones de seguridad. Repostar
combustible únicamente con el motor
apagado. El entorno de la zona donde se
carga se tendrá que limpiar bien. Coloque el
equipo motorizado de tal forma que se pueda
abrir la tapa del depósito y cargue la mezcla
de combustibles solamente hasta el canto
inferior de la boquilla. Para evitar la presencia
de impurezas en el depósito, utilizar en lo
posible un embudo con tamiz-filtro. Después
de la carga, volver a enroscar firmemente la
tapa del depósito.
FIG. 16
Recomendamos mandar cambiar el filtro del
combustible (1) cada año por una taller especializado.
1
7. Arrancar el motor / Apagar el motor
7.1 Ajuste de medio gas
(modelos 105, 106L y 106R)
Coloque el interruptor de parada (3) en la posición de
arranque („Start“). Tire por completo de la palanca de
aceleración (1). Presione el bloqueo de medio gas (2) y
vuelva a soltar la palanca de aceleración.
FIG. 17
… 59 …

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