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Rimessaggio
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RIMESSAGGIO
Preparativi per il rimessaggio
Pulire e asciugare a fondo l'intera
motocicletta.
Rifornire il serbatoio del carburante con
il corretto tipo di benzina senza piombo e
aggiungere un additivo per carburante
(se disponibile), seguendo le istruzioni del
fabbricante dell'additivo.
Togliere la candela da ciascun cilindro e
versare alcune gocce (5 ml) di olio motore
in ciascun cilindro. Coprire i fori delle
candele con un panno o con uno
straccio. Controllare che il commutatore
di arresto motore sia nella posizione di
MARCIA premere il pulsante di
avviamento per alcuni secondi per
rivestire di olio le pareti dei cilindri.
Montare le candele e serrare a 12 Nm.
Cambiare l'olio motore e il filtro (vedi
pag. 152).
Controllare e, se necessario, regolare la
pressione degli pneumatici (vedi
pag. 200).
Sistemare la motocicletta su un
cavalletto in modo che entrambe le ruote
siano sollevate da terra. (Se non fosse
possibile, sistemare delle assi di legno
sotto alla ruota anteriore e a quella
posteriore allo scopo di impedire
l'ingresso di umidità nei pneumatici.)
Spruzzare dell'olio antiruggine (sul
mercato sono in vendita parecchi
prodotti e il concessionario sarà in grado
di offrirvi i consigli del caso) sulle
superfici di metallo non verniciate, onde
evitare la formazione di ruggine. Evitare
che l'olio penetri nei particolari di
gomma, nei dischi o nelle pinze dei freni.
Accertarsi che l'impianto di
raffreddamento sia rifornito con una
miscela al 50% di liquido refrigerante
(tenendo presente che il liquido
refrigerante HD4X ibrido OAT, come
quello fornito da Triumph, è premiscelato
e non deve essere diluito) e acqua
distillata (vedi pag. 154).
Rimuovere la batteria e conservarla dove
non sia esposta alla luce diretta del sole,
all'umidità o a temperature gelide.
Durante l'immagazzinaggio si dovrebbe
caricare leggermente la batteria (un
ampere o meno) circa una volta ogni due
settimane (vedi pag. 177).
Conservare la motocicletta in una zona
fresca, asciutta, lontana dai raggi del
sole e con una variazione minima della
temperatura durante il giorno.
Coprire con un telo poroso idoneo la
motocicletta per evitare l'accumularsi di
polvere e sporcizia. Evitare di usare teli
in plastica o di tipo simile che limitano il
passaggio dell'aria e permettono al
calore e all'umidità di accumularsi.
Avvertenza
La benzina è altamente infiammabile e,
in situazioni particolari, può esplodere.
Disinserire l'accensione. Non fumare.
Verificare che il locale sia debitamente
ventilato e privo di fonti di fiamme o
scintille, comprese le apparecchiature
dotate di accenditoio.
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