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Informations générales
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Pour une efficacité maximum par temps
froid, appuyez initialement une fois sur
le commutateur à partir de la position
d'arrêt pour obtenir le mode "très
chaud", puis réduisez le chauffage en
appuyant une nouvelle fois pour obtenir
le mode "chaud" lorsque les poignées
sont réchauffées.
Pour désactiver les poignées chauffantes,
appuyez brièvement sur le commutateur
jusqu'à ce que l'état désactivé soit
indiqué.
Après un court instant, le symbole des
poignées chauffantes disparaît de
l'écran multifonctions.
Coupe de la basse tension
Si une basse tension est détectée, le
commutateur des poignées chauffantes
est éteint. Les poignées chauffantes ne
fonctionnent plus avant que la tension
n'augmente à un niveau sûr.
Le commutateur n'assure plus
l'alimentation automatiquement même si
la tension monte jusqu'au niveau de
sécurité. L'utilisateur doit de nouveau
enfoncer manuellement le commutateur
pour activer les poignées chauffantes.
Commande d'accélérateur
1. Position papillons ouverts
2. Position papillons fermés
3. Position d'annulation du régulateur
de vitesse
Ce modèle Triumph possède une poignée
d'accélérateur tournante électronique
pour ouvrir et fermer les papillons par
l'intermédiaire du module de commande
du moteur. Il n'y a pas de câbles à action
directe dans le système.
La poignée d'accélérateur donne une
sensation de résistance lorsque vous la
tournez en arrière pour ouvrir les
papillons. Lorsque vous relâchez la
poignée, elle retourne en position
papillons fermés sous l'action de son
ressort de rappel intérieur et les
papillons se ferment.
A partir de la position fermée, la poignée
d'accélérateur peut être tournée en
avant de 3 à 4 mm pour désactiver le
régulateur de vitesse (voir page 81).
Aucun réglage par l'utilisateur n'est
prévu pour la commande d'accélérateur.
Arrêt ChaudTrès
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