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FRANÇAIS 53 |
TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021
e fd
Si vous retournez la potence, vous devez aussi dévisser complètement les vis
de fixation du cintre sur la potence (d). Sur les potences munies d’un capot sur
l’avancée, le retrait du cintre s’effectue sans difficultés. Sur les autres moles,
vous devez démonter préalablement les équipements du cintre.
Montez le cintre et éventuellement les équipements du cintre comme décrit au
chapitre «Réglage de l’inclinaison du cintre et des poignées de frein» et/ou dans
les notices techniques des équipementiers.
Après l’ajustement ou le montage contrôlez le bon serrage du cintre dans la
potence en essayant de le faire pivoter sur son axe (e). Vérifiez si l’ensemble
cintre-potence peut être décalé par rapport à la fourche. Pour ce faire, coincez la
roue avant entre les genoux et essayez de faire pivoter le cintre sur les côtés. Si
c’est possible, vous devrez resserrer prudemment les vis avec une clé dynamo-
métrique en tenant compte du couple de serrage maximal et vérifier de nouveau
la fixation (f).
Effectuez le serrage du composant progressivement, par petits paliers d’un demi-
newton-mètre, en partant d’un couple de serrage inférieur au couple de serrage
maximal prescrit et en contrôlant régulièrement le serrage du composant. Ne
passez en aucun cas le couple de serrage maximal indiqué par SCOTT!
Faites-vous expliquer le fonctionnement et le réglage de la potence par votre
vélociste SCOTT ou confiez-lui en le réglage.
AVERTISSEMENT
Il est possible que les conduites de freins et de dérailleurs s’avèrent trop
courts une fois la potence retournée. Il serait périlleux de rouler dans ces
conditions. Renseignez-vous auprès de votre vélociste SCOTT.
AVIS
Si des entretoises sont enlevées, vous devez raccourcir ou faire raccourcir
le pivot de fourche. Cette opération est irréversible. Il est recommandé de
confier son exécution à un vélociste SCOTT et ce, une fois seulement après
que vous aurez déterminé pour vous la position adéquate.
CONSIGNE DE SÉCURITÉ
N’oubliez pas que le cintre, les leviers de frein et les manettes de changement
de vitesses ont leur position modifiée par le nouveau réglage de la potence.
Réajustez ceux-ci comme décrit dans le chapitre «Réglage de l’inclinaison du
cintre et des poiges de freins».
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