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Avvertenza
Il motore elettrico è concepito per un funzionamento del
tipo S 6/40 %.
In caso di sovraccarico il motore si spegne autonomamente.
Dopo un determinato tempo di raffreddamento sarà
possibile azionare nuovamente il motore.
Cavi di allacciamento difettosi
Spesso si possono veri care danni all’isolamento dei cavi.
Le cause sono:
Punti di pressione che si veri cano se i cavi elettrici
passano attraverso fessure di  nestre o porte.
Piegature dovute a  ssaggio o a cablaggio irregolare dei
cavi elettrici.
Tagli presenti sui cavi causati dal passaggio di veicoli.
Isolamento danneggiato perché strappati dalla presa a
muro.
Isolamento deteriorato per vecchiaia.
Collegamento elettrici di questo tipo non devono essere
utilizzati perché
troppo pericolosi.
Veri care regolarmente
l’integrità dei cavi elettrici di alimentazione. Durante
queste veri che assicurarsi che la corrente sia staccata. I
cavi elettrici di alimentazione devono corrispondere alle
norme VDE e DIN. Utilizzare solamente cavi elettrici del
tipo H 07 RN. I cavi elettrici devono, per legge, essere
contrassegnati dalla sigla che ne indica il tipo.
Motore a corrente alternata, pag. U5
La tensione di alimentazione deve essere pari a 230 Volt
– 50 Hz.
Prolunghe no a 25 m di lunghezza devono avere una
sezione min. di 1,5 mm², cavi di lunghezza superiore
devono avere una sezione min. di 2,5 mm².
La linea di alimentazione deve essere dotata di un
fusibile 16A neutrale.
Motore a corrente trifase, pag. U5
La tensione di alimentazione deve essere pari a 400 Volt
– 50 Hz.
Il cavo di alimentazione ed eventuali prolunghe devono
essere a 5 poli = trifase + neutro + terra.
Le prolunghe devono avere una sezione min. di 1,5
mm².
La linea di alimentazione va dotata di un fusibile max.
16A.
All’atto del primo allacciamento oppure in caso di
spostamenti va veri cato il senso di rotazione,
eventualmente modi care la polarità (presa a muro).
Invertire i poli nella spina utilizzando un cacciavite.
(vedi Fig. 10)
L’allacciamento e le riparazioni degli impianti elettrici
devono essere eseguiti esclusivamente da un elettrotecnico.
In caso di richieste indicare i seguenti dati:
produttore del motore
funzionamento del motore (CA, trifase)
dati della targhetta della macchina.
dati della targhetta dell’interruttore.
In caso di restituzione del motore spedire anche l’unità
motrice con l’interruttore.
Messa in funzione
Prima della messa in funzione leggere le indicazioni sulla
sicurezza.
La messa in funzione della macchina è consentita sola-
mente dopo aver montato completamente tutti i dispositivi
di protezione e sicurezza.
Dopo aver effettuato il collegamento alla rete di alimen ta-
zione, la macchina scheppach è pronta per l’uso.
Regolazione altezza lama
Regolare l’altezza della lama mediante la manovella.
La regolazione della lama è pari a 130 mm.
Altezza min. di taglio 45 mm
max. 175 mm
Per un lavoro sicuro e pulito regolare l’altezza della lama a
poco più dello spessore del pezzo di lavorazione.
In tutti i lavori regolare la cuf a di protezione in base allo
spessore del pezzo di lavorazione.
Tagli longitudinali, Fig. 11
Per tagli paralleli utilizzare la battuta longitudinale.
Per il taglio di pezzi di lavorazione stretti (< 120 mm)
utilizzare l’apposito spingitoio. Utilizzare la guida di
battuta nella posizione bassa.
In caso di inutilizzo appendere la battuta longitudinale al
lato destro del banco.
Tagli trasversali, Fig. 12
Per tagli trasversali o angolari utilizzare la squadra per tagli
trasversali.
Con la squadra per tagli trasversali in dotazione è possibile
tagliare cunei. Regolazione della squadra: da a 90°.
Rego lare la parte orientabile della squadra a 90° rispetto
alla lama mediante la vite esagonale.
In caso di inutilizzo ribaltare la squadra per tagli trasversali
lateralmente.
Cambio della lama, Fig. 13
Attenzione:
DISINSERIRE LA SPINA.
Montare esclusivamente
lame af late, non deformate e prive di difetti.
Non utilizzare lame in acciaio superrapido HSS.
Per allentare e ssare il dado di serraggio (M 20
lettature sinistrorsa) bloccare l’albero con la spina di
bloccaggio.
Dopo il cambio della lama è necessario regolare nuova-
mente il cuneo. Vedi regolazione del cuneo Fig. 08.
Manutenzione
Durante gli interventi di manutenzione e di pulitura
della macchina spegnere il motore e disinserire la spina di
alimentazione.
Tutti i dispositivi di protezione e sicurezza vanno ri-
mon tati al termine degli interventi di riparazione e manu-
ten zione.
La sega circolare, compreso il motore elettrico, di
norma, non hanno bisogno di particolare manutenzione.
Sono esclusi i fenomeni di logoramento delle lame e del
banco di lavoro. In caso di necessità sostituire il piano
del banco.
La super cie del banco deve essere sempre priva di
residui di resine.
Tenere la cassa di protezione della lama sgombera di
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