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MANTENIMIENTO
De ser el caso, CIERRE LA VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE y retire el tapón. Con una llave, coja
la parte cuadrada en el extremo del tapón y gírelo
hacia la derecha.
Una vez que el tapón esté libre de agua y polvo,
límpielo con queroseno o gasolina. Coloque
nuevamente el tapón de vaciado y apriételo
firmemente para evitar las fugas.
MANTENIMIENTO DE LAS BOQUILLAS
(Fig. 22)
Una presión excesiva en la bomba (que se traduce por
una sensación de sacudidas al pulsar el gatillo) puede
ser la consecuencia de una boquilla sucia o taponada.
Pare el limpiador y cierre la llave del agua. Pulse el
gatillo para reducir la presión acumulada.
Retire la boquilla (11) de la pistola de alta presión.
Observación: no dirija jamás la pistola hacia su
rostro.
Con la punta para limpiar las boquillas (15)
suministrada con el limpiador, retire las impurezas
que taponan o obstruyen la boquilla.
Utilice simplemente un chorro de agua para retirar de
la boquilla las impurezas desprendidas por la punta
(dejando correr agua por la abertura de la boquilla,
hacia el interior).
Vuelva a colocar la boquilla en la pistola de alta
presión.
Abra la llave del agua y ponga en marcha el motor.
SUSTITUIR EL TUBO DE COMBUSTIBLE
Cambie el tubo de combustible cada 1000 horas de uso.
Si el tubo tiene una fuga, cámbielo inmediatamente.
MANTENIMIENTO DE LA BOMBA
(Aceite para bombas recomendado: 15W40)
Le recomendamos que cambie el aceite de la bomba
cada 100 horas de uso para prolongar la vida útil del
limpiador. Este mantenimiento debe ser efectuado en un
Centro de Servicio Habilitado.
GUARDAR EL LIMPIADOR DE ALTA PRESIÓN
Es fundamental guardar el limpiador en un lugar donde
no se forme escarcha. Vacíe siempre los tubos, la
bomba, el depósito de combustible y el depósito de
detergente antes de guardar el limpiador.
Observación: utilice un estabilizador de combustible
y un protector de bomba para obtener mayores
prestaciones y prolongar la vida útil del limpiador.
Depósito de combustible:
Vacíe completamente el depósito de combustible. Un
combustible no utilizado puede echarse a perder en 30
días.
Retire el tapón de vaciado del depósito de combustible y
vacíe el combustible.
Aceite para motores:
Vacíe el aceite y cámbielo por aceite limpio y reciente.
Bujía:
Desenchufe el cable de alimentación de la bujía y
retire la bujía. Ponga una cucharilla de aceite limpio
para motores de 4 tiempos en el orificio de la bujía,
en la cámara de combustión.
Con la bujía sacada, tire del arrancador dos o tres
veces para que el interior del cilindro se cubra de
aceite.
Controle el estado de la bujía y límpiela o cámbiela si
fuera necesario.
Coloque nuevamente la bujía, dejando el cable de
alimentación de la bujía desconectado.
Filtro de aire:
Limpie el filtro de aire.
Tubos, depósito para detergente, bomba:
Deje correr agua limpia en el tubo flexible de aspiración
durante 1 o 2 minutos.
Retire todos los tubos. Vacíe la bomba tirando del
arrancador 6 veces aproximadamente. De este modo
debería liberar la bomba del resto de líquido.
UTILIZACIÓN TRAS EL ALMACENAMIENTO
Tire del arrancador tres o cuatro veces para retirar el
aceite de la cámara de combustión.
Retire la bujía del cilindro. Limpie la bujía de todo
rastro de aceite y vuelva a colocarla en el cilindro.
Conecte nuevamente el cable de alimentación de la
bujía.
Vuelva a alimentar el motor con aceite y combustible
siguiendo las instrucciones de este manual (véase
más arriba).
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Español
E
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