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Ryobi PPW-3000 Manual

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MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de controlar, limpiar o efectuar cualquier
operación de mantenimiento en el limpiador,
pare el motor, espere hasta que todas las piezas
móviles se hayan detenido, desenchufe el cable
de alimentación de la bujía y aléjelo de la bujía.
El incumplimiento de estas instrucciones puede
ocasionar heridas graves o importantes daños
materiales.
MANTENIMIENTO GENERAL
No utilice disolventes para limpiar las piezas de plástico.
La mayor parte de los plásticos pueden resultar dañados
con los disolventes que se venden en el comercio. Utilice
un paño limpio para retirar las impurezas, el polvo, el
aceite, la grasa, etc.
ADVERTENCIA
Los elementos de plástico no deben estar jamás
en contacto con líquido de frenos, gasolina,
productos derivados de petróleo, aceites
penetrantes, etc. Estos productos químicos
contienen substancias que pueden dañar,
debilitar o destruir los elementos de plástico.
El usuario sólo puede reemplazar las piezas indicadas
en la sección “Descripción”. Todas las demás piezas
deben ser reemplazadas en un Centro de Servicio
Habilitado Ryobi.
Antes de poner en marcha el motor, realice las siguientes
verificaciones:
■ Compruebe que todos los tornillos, pernos, etc. están
bien apretados.
■ Compruebe que el filtro de aire (43) está limpio.
■ Controle los niveles de aceite y de combustible. Si
fuera necesario, añada aceite o combustible.
■ Cerciórese de que la zona de trabajo no presente
ningún obstáculo.
■ Si el limpiador emite ruido o vibraciones excesivas,
párelo inmediatamente.
LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE
(Fig. 18)
Un filtro de aire sucio dificulta la puesta en marcha del
motor, y reduce las prestaciones y la vida útil del motor.
Compruebe el estado del filtro de aire una vez al mes. Si
trabaja en un suelo con mucho polvo, limpie el filtro de
aire después de cada llenado del depósito de
combustible. Para obtener mayores prestaciones,
cambie el filtro de aire al menos una vez al año.
Para limpiar el filtro de aire:
■ Retire la tapa (42) del compartimiento del filtro de
aire.
■ Levante el borde del filtro de aire con precaución y
extráigalo.
■ Limpie el filtro de aire con agua jabonosa caliente.
■ Enjuáguelo y escúrralo.
■ Aplique una pequeña cantidad de aceite para
motores 10W30 en el filtro. Escurra el filtro para
retirar el exceso de aceite y vuelva a colocarlo en su
compartimiento.
Observación: Cerciórese de que el filtro está
correctamente colocado en su compartimiento. Si no
está correctamente colocado, podría entrar polvo en
el motor, con el consiguiente desgaste prematuro.
■ Coloque nuevamente la tapa del compartimiento del
filtro de aire.
CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
(Fig. 19)
(Aceite recomendado: aceite para motores de 4 tiempos
10W30)
■ Pare el motor.
■ Coloque un depósito (45) debajo del limpiador.
■ Retire el tapón de vaciado del depósito de aceite (46)
y vacíe el aceite usado.
Observación: vacíe el aceite cuando el motor aún
está caliente, pero no ardiente. El aceite caliente
circulará más fácilmente y podrá vaciar mejor el
depósito.
■ Vuelva a colocar el tapón de vaciado del depósito de
aceite.
■ Llene el depósito con aceite limpio. Este motor puede
contener 0,6 litro de aceite.
CONTROLAR LA BUJÍA
(Fig. 20)
■ Limpie los restos de calamina en el electrodo de la
bujía con un cepillo metálico.
■ Compruebe la distancia entre los electrodos: debe
ser de 0,6-0,7 mm. Si fuera necesario, ajuste la
distancia doblando con precaución el electrodo
lateral. (Bujía recomendada: NGK BR-6HS;
CHAMPION RL86C.)
LIMPIAR EL TAPÓN DE VACIADO DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE
(Fig. 21)
■ Compruebe que el tapón de vaciado del depósito de
combustible (47) no está mojado o sucio.
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Español
E
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