DIESELPARTIKELFILTER
Der DPF ist Bestandteil des Systems zur
Abgasreduzierung in Ihrem Fahrzeug. Er
filtert schädliche Dieselpartikel (Ruß) aus
dem Abgas.
Regeneration
ACHTUNG
Parken Sie Ihr Fahrzeug nicht auf
trockenem Laub, trockenem Gras
oder anderem brennbaren Material
und lassen Sie den Motor in Bereichen mit
solchem Material nicht im Leerlauf drehen.
Der Regenerationsprozess des
Dieselpartikelfilters erfordert sehr hohe
Abgastemperaturen. Das Abgassystem
strahlt daher während und nach der
Regeneration des Dieselpartikelfilters
sowie nach Ausschalten des Motors eine
große Wärmemenge ab. (Brandgefahr).
VORSICHT
Extrem niedrigen Kraftstoffstand
vermeiden.
Beachte: Während der Regeneration bei
niedrigen Drehzahlen oder im Leerlauf
entsteht u. U. ein Geruch von heißem Metall
oder ein metallisches Klickgeräusch. Dies
ist auf die hohen Temperaturen bei der
Regeneration zurückzuführen und
vollkommen normal.
Beachte: Die Lüfter laufen nach dem
Abschalten des Motors möglicherweise
noch eine kurze Zeit weiter.
Im Gegensatz zu normalen Filtern, die
regelmäßig ausgetauscht werden müssen,
verfügt der DPF über eine Funktion zur
Selbstregenerierung bzw. -reinigung,
wodurch der einwandfreie Betrieb
gewährleistet wird. Der
Regenerationsprozess erfolgt automatisch.
Bei bestimmten Fahrbedingungen muss
er jedoch unterstützt werden.
Wird das Fahrzeug hauptsächlich auf
Kurzstrecken oder mit zahlreichen Stopps
und daher her häufigen
Drehzahländerungen betrieben, sorgen
gelegentliche Fahrten unter den folgenden
Bedingungen für eine ordnungsgemäße
Regeneration:
• Fahren Sie vorzugsweise auf einer
Schnellstraße oder Autobahn bis zu 20
Minuten lang mit konstanter
Geschwindigkeit.
• Vermeiden Sie längeren Betrieb im
Leerlauf und beachten Sie stets
Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie
Straßenbedingungen.
• Schalten Sie die Zündung nicht aus.
• Fahren Sie in einem niedrigeren Gang
als normal, um eine höhere
Motordrehzahl zu erreichen (wenn
möglich).
AUSSCHALTEN DES MOTORS
Fahrzeuge mit Turbolader
VORSICHT
Motor nicht bei hoher Drehzahl
abstellen. Wird der Motor bei hoher
Drehzahl abgestellt, läuft der
Turbolader noch weiter, nachdem der
Motoröldruck bereits auf Null abgefallen
ist. Das führt zu vorzeitigem
Lagerverschleiß am Turbolader.
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Starten des Motors
