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Kit außerhalb der Reichweite von
Kindern aufbewahren.
Das Kit nur verwenden, wenn die
Umgebungstemperatur zwischen -40
°C (-40 °F) und +70 °C (+158 °F)
beträgt.
Verwendung des
Reifenreparaturkits
WARNUNGEN
Druckluft kann explosiv oder als
Treibstoff wirken.
Lassen Sie das Reparaturkit während
des Gebrauch niemals
unbeaufsichtigt.
Betreiben Sie den Kompressor nicht
länger als 10 Minuten.
Verwenden Sie das Reparaturkit nur
für das Fahrzeug, mit dem es
ausgeliefert wurde.
Stellen Sie Ihr Fahrzeug am
Straßenrand ab, so dass Sie den
Verkehrsfluss nicht behindern und den
Kit verwenden können, ohne sich dabei
in Gefahr zu begeben.
Ziehen Sie die Feststellbremse an,
selbst wenn Sie auf ebener Straße
parken, und achten Sie darauf, dass
das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Versuchen Sie keinesfalls, Fremdkörper
wie Nägel oder Schrauben aus dem
Reifen zu entfernen.
Lassen Sie während des Gebrauchs
des Reparaturkits den Motor laufen,
falls sich das Fahrzeug nicht in einem
geschlossenen oder schlecht
belüfteten Raum (wie z. B. in einem
Gebäude) befindet. Schalten Sie in
diesem Fall den Kompressor bei
ausgeschaltetem Motor ein.
Ersetzen Sie die Flasche mit dem
Dichtmittel vor dessen Verfallsdatum
(siehe Flasche oben).
Informieren Sie alle Betreiber des
Fahrzeugs, dass der Reifen nur
provisorisch mit dem Reparaturkit
repariert wurde. Verweisen Sie auf die
speziellen Fahrbedingungen, die
einzuhalten sind.
Aufpumpen des Reifens
WARNUNGEN
Überprüfen Sie die Seitenwand vor
Füllen des Reifens. Bei Rissen,
Ausbuchtungen oder ähnlichen
Schäden, den Reifen nicht aufpumpen.
Stehen Sie nicht direkt neben dem
Reifen, während der Kompressor ihn
aufpumpt.
Beobachten Sie den Seitenwand des
Reifens. Falls Risse, Aufquellen oder
andere Schäden sichtbar werden,
den Kompressor ausschalten und die Luft
über das Druckablassventil abbauen.
Keinesfalls mit solch einem Reifen fahren.
Das Dichtmittel enthält natürliches
Naturkautschuk. Kontakt mit Haut
und Kleidung vermeiden. Sollte dies
trotzdem geschehen, spülen Sie die
betreffenden Stellen sofort mit viel Wasser
und suchen Sie einen Arzt auf.
Falls der Reifendruck nicht innerhalb
von 10 Minuten 1,8 bar erreicht, ist der
Reifen evtl. zu stark beschädigt, um
eine vorübergehende Reparatur
zuzulassen. Keinesfalls mit solch einem
Reifen fahren.
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B-MAX (CB2) Vehicles Built From: 25-06-2012, Vehicles Built Up To: 31-12-2013
Räder und Reifen
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Ford B-Max - juni 2012 - dec 2013 Quick start guide - English - 17 pages

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Ford B-Max - juni 2012 - dec 2013 Additional guide - Dutch - 12 pages

Ford B-Max - juni 2012 - dec 2013 Quick start guide - Dutch - 19 pages

Ford B-Max - juni 2012 - dec 2013 User Manual - Dutch - 314 pages


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