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Eufab 21076 Manual

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Aprire il bloccaggio dell‘attacco della valvola (gura 5). Inserire nell‘attacco della valvola l‘adattatore che fa al caso proprio. Bloc-
care l‘attacco (gura 7). Inserire l‘adattatore nell‘attacco di riempimento dell‘articolo per il tempo libero (pallone, materassino
gonabile ecc.). A seconda della versione può rendersi necessario tenere fermo l‘adattatore durante l‘operazione di gonaggio.
Ora si può eettuare il gonaggio accendendo il compressore. Una volta raggiunta la pressione dell‘aria desiderata, spegnere il
compressore premendo sull‘interruttore ON/OFF. Rimuovere l‘adattatore dall‘attacco della valvola come descritto sopra proce-
dendo in ordine inverso.
Accendere il compressore per eettuare il gonaggio. In caso di collegamento a una presa auto di 12 V, premere l‘interruttore
di destra (pos. 3 dello schema) sul lato frontale del dispositivo. Se il compressore viene collegato alla rete domestica di 230 V,
premere l‘interruttore di sinistra (pos. 4 dello schema).
Al termine del gonaggio, controllare di nuovo la pressione del pneumatico con un manometro a parte (ad es. in un‘area di
servizio, in un‘autocina).
Il manometro (pos. 2 dello schema) serve per controllare la pressione dell‘aria. Una volta raggiunta la pressione dell‘aria deside-
rata, spegnere il compressore premendo sull‘interruttore ON/OFF. Rimuovere l‘attacco della valvola procedendo in ordine inverso
(gure 8 – 5).
Controllare sempre che la pressione di gonaggio sia corretta (consultare a tal proposito la guida d‘uso
del proprio veicolo). Il compressore può fornire una pressione max. di 8,3 bar. Se la pressione è eccessi-
va, si rischia di provocare un‘esplosione e subire lesioni.
Non lasciare funzionare il compressore mai per più di 5 min ininterrottamente, altrimenti si rischia che
si surriscaldi. Dopo 5 min, spegnere il compressore e lasciarlo rareddare completamente (per almeno
20 min) prima di rimetterlo in funzione.
Non lasciare il compressore in funzione mai senza sorveglianza.
A motore spento, il compressore può fare scaricare la batteria del veicolo.
Se il compressore viene utilizzato con il motore del veicolo acceso, assicurarsi che il garage o il capanno-
ne siano ben ventilati. Pericolo di asssia!
6.2.2 Utilizzo degli adattatori
Le unità vengono convertite nel seguente modo:
1 psi = 0,069 bar 1 bar = 14,504 psi
6.2.3 Tabella di conversione psi / bar
Tabella 1 Tabella 2
psi
bar
psi
bar
bar
psi
bar
psi
10
0,7
70
4,8
0,5
7
3,5
51
20
1,4
80
5,5
1,0
15
4,0
58
30
2,1
90
6,2
1,5
22
4,5
65
40
2,8
100
6,9
2,0
29
5,0
73
50
3,4
110
7,6
2,5
36
5,5
80
60
4,1
120
8,3
3,0
44
6,0
87
psi
bar
psi
bar
bar
psi
bar
psi
10
0,7
70
4,8
0,5
7
3,5
51
20
1,4
80
5,5
1,0
15
4,0
58
30
2,1
90
6,2
1,5
22
4,5
65
40
2,8
100
6,9
2,0
29
5,0
73
50
3,4
110
7,6
2,5
36
5,5
80
60
4,1
120
8,3
3,0
44
6,0
87
Ruotare la punta (pos. 17 in gura 8) del connettore di 12 V (pos. 15 in gura 8) in senso antiorario no a quando non si stacca
dal connettore, quindi rimuoverla. Il fusibile (pos. 16 in gura 8) è ora libero e lo si può tirare dal connettore. Sostituirlo con un
fusibile nuovo della stessa potenza e riavvitare la punta nel connettore, gura 8.
6.3 Sostituzione dei fusibili
6.3.1 Sostituzione del fusibile per il sistema 12 V
Figura 8: Fusibile nel connettore 12 V
… 23


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