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Sorties pontables.
Possibilité de sortie "tri-mode" ainsi que d'une configuration mono pontée et stéréo simulta-
née.
Alimentation MOSFET PWM (Pulse Width Modulated).
Sensibilité d'entrée variable: Entrée Cinch 0,5V à 2V.
Protection thermique, contre les surcharges et les courts-circuits.
Excellent circuit de silencieux éliminant tous les bruits de commutation.
Commutateur passe-haute / pleine gamme / passe-bas filtre intégré. 50Hz - 250Hz
Connecteurs d'alimentation chromée pour une partition optimale de la tension d'alimentation.
Conçu et élaboré en Europe.
Connecteurs pour haut-parleurs chromée pour un signal de sortie optimal.
Un espace de 5 cm minimum doit être laissé le long de chaque côté de l'amplificateur afin de
permettre l'élimination de la chaleur qu'il dégage. Veillez à ce que les câbles d'alimentation et de
signaux puissent être raccordés en ligne droite à l'amplificateur, afin d'écarter tout risque de
défaillance. Placez toujours les câbles d'alimentation et de signaux aux extrémités opposées du
véhicule afin de réduire les parasites.
L'amplificateur doit être protégé contre l'humidité et les rayons directs du soleil.
Marquez la surface de montage en prenant l'amplificateur comme gabarit, puis percez des trous
de 2,5 mm de diamètre aux endroits indiqués et montez l'amplificateur à l'aide des vis auto-
taraudeuses fournies.
N'oubliez pas de débrancher la masse de la batterie avant toute intervention sur le système
électrique d'un véhicule !
Pour une protection optimale, placez toujours un fusible ou un disjoncteur à 30 cm maximum
de la batterie en veillant à ce que son intensité ne soit pas supérieure à celle du ou des fusibles
de l'amplificateur.
D'abord, raccordez la borne 12V directement à la batterie de votre véhicule. Utilisez un câble
`d'une section minimale de 10 mm
2
et veillez à ce que les connecteurs soient de même
valeur.
- N'oubliez pas le fusible supplémentaire de "protection du véhicule".
- La borne 12V + ne doit PAS être raccordée à la boîte à fusibles du véhicule.
Ensuite, vous devez solidement fixer la borne de masse (GND) au châssis du véhicule avec un
câble de même mm
2
que le câble positif (puisqu'il doit acheminer la même tension). N'oubliez
pas d'éliminer la peinture, la couche de fond ou tout autre isolant de la zone de raccordement à
la masse.
Enfin, le dernier câble doit être raccordé au dispositif de mise sous tension à distance (REM). De
nombreux radiocassettes et lecteurs de CD possèdent une borne de sortie prévue pour le
raccordement du REM à un amplificateur. Si vous ne disposez pas d'une telle sortie, vous devez
installer un commutateur séparé qui commandera la mise sous/hors tension de votre amplifica-
teur.
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