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Zippie Youngster 3 Manual

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FRANÇAIS
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YOUNGSTER 3
Appui-tête
Appui-tête (Fig. 4.10)
Vous pouvez régler la hauteur de l’appui-tête et l’incliner
horizontalement vers l’avant ou l’arrière.
Pour cela, desserrez la vis correspondante (1, 2 ou 3).
et réglez à la position désirée. Revissez les vis (Voir la section
sur la force de torsion).
Pour plier le fauteuil, desserrez le levier de serrage (1), glissez
le support d'appui-tête vers la droite et abaissez-le. Vous
pouvez maintenant plier le fauteuil. Pour déplier le fauteuil,
relevez le support d'appui-tête, repositionnez l'écart de
coulissement dans le levier de serrage, puis glissez l'appui-tête
vers la gauche. Resserrez le levier de serrage (Fig. 4.11).
(Fig. 4.10)
3
1
2
(Fig. 4.11)
1
1
Réglage des roues avant
Comptez les dents visibles des deux côtés pour vérifier que les
deux fourches sont bien parallèles. Une fois la fourche des
roues avant ajustée, les dents garantissent stabilité au fauteuil,
permettant un réglage de 16° obtenu par incréments de 2° (Fig.
4.12).
Utilisez le côté plat à l'avant de la fourche pour vérifier
qu'elle est perpendiculaire au sol.
Le modèle breveté permet de faire pivoter la fourche de
manière à la régler perpendiculairement au sol en cas
d’inclinaison de l'assise.
Réglage de la roue avant, du support de fourche et
de la fourche (Fig. 4.13)
Si le fauteuil se déporte légèrement vers la droite ou la gauche,
ou si les roues avant présentent du flottement, cela peut être dû
à l'une des raisons suivantes :
• Le mouvement avant et arrière des roues n'est pas
correctement réglé.
• Le réglage du carrossage n'est pas adapté.
• Gonflage insuffisant des roues avant et/ou des roues arrière.
Le roulement des roues en est gêné.
Les roues avant doivent être réglées de façon optimale pour
que le fauteuil roule de façon rectiligne.
Les réglages des roues avant doivent toujours être confiés à un
revendeur agréé. En cas de modification de la position de la
roue arrière, les réglages du support de fourche et du frein
doivent être contrôlés.
Roues avant
+8SDgr
- 8SDgr
Fig. 4.12
Fig. 4.13
2
3
1
… 57 …


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