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Avaria:
O aparelho não se desloca.
Possível causa:
Transmissão desacoplada.
Correia trapezoidal (transmissão)
desengatada.
Correia trapezoidal (transmissão) gasta
ou danificada.
Mola de ajuste em falta entre o eixo
traseiro e as rodas traseiras.
Solução:
Acople a transmissão (arco do
funcionamento livre da transmissão).
(Ö 8.13)
Engate a correia trapezoidal
(transmissão). (#)
Substitua a correia trapezoidal
(transmissão). (#)
Monte a mola de ajuste. (Ö 13.8)
Avaria:
Fortes vibrações durante o
funcionamento.
Possível causa:
As lâminas de corte estão
desequilibradas devido a uma afiação
incorrecta ou danos.
Os parafusos das lâminas não estão
bem apertados.
A fixação do motor de combustão não
está bem apertada.
Correia trapezoidal danificada.
Solução:
Afie novamente e equilibre as lâminas
de corte ou substitua as lâminas de
corte. (Ö 13.6)
Aperte os parafusos das lâminas
tomando em consideração a indicação
do binário. (Ö 13.6)
Aperte a fixação do motor de
combustão. (#)
Substitua a correia trapezoidal. (#)
Avaria:
Corte de má qualidade, a relva fica
amarela depois do processo de corte.
Possível causa:
As lâminas de corte estão embotadas
ou gastas.
A velocidade de marcha é demasiado
elevada em relação às condições de
corte (nível de corte, propriedades da
relva).
Não está definida a rotação máxima do
motor de combustão (a alavanca do
acelerador não está na posição MAX).
O ajuste do mecanismo de corte não
está em condições.
Abertura de expulsão do mecanismo de
corte entupida.
O mecanismo de corte está sujo com
restos de relva (colando-se à parte
interior do cárter do mecanismo de
corte).
Solução:
Afie ou substitua as lâminas de corte
(observando os limite de desgaste).
(Ö 13.6)
Reduza a velocidade de marcha ou
seleccione um nível de corte mais
elevado.
Coloque a alavanca do acelerador na
posição MAX. (Ö 8.2)
Verifique o ajuste do mecanismo de
corte e, se necessário, ajuste o
mecanismo de corte. (Ö 13.7)
Retire os restos de relva da abertura de
expulsão do mecanismo de corte.
Limpe a parte interior do mecanismo de
corte.
Avaria:
Abertura de expulsão do mecanismo de
corte entupida.
Possível causa:
Pás das lâminas de corte gastas ou
danificadas.
Corte de relva demasiado alta ou
húmida.
A velocidade de marcha é demasiado
elevada em relação ao nível de corte
definido.
Não está definida a rotação máxima do
motor de combustão (a alavanca do
acelerador não está na posição MAX).
Sentido de marcha incorrecto durante o
processo de corte.
Solução:
Substitua as lâminas de corte. (Ö 13.6)
Cortar a relva em dois processos de
corte: 1. Processo de corte com o nível
de corte mais elevado,
2. Processo de corte com o nível de
corte pretendido.
Reduza a velocidade de marcha ou
seleccione um nível de corte mais
elevado.
Coloque a alavanca do acelerador na
posição MAX. (Ö 8.2)(Ö 8.3)
Seleccione o sentido de marcha
correcto durante o processo de corte.
Avaria:
A expulsão do aparelho não é uniforme.
Possível causa:
A relva está demasiado húmida e,
como tal, demasiado pesada.
A velocidade de marcha é demasiado
elevada em relação às condições de
corte (nível de corte, propriedades da
relva).
A relva está demasiado alta.
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