Manual Truma Saphir Vario (page 65 of 68) (English, German, Dutch, Danish, French, Italian, Spanish)

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Per ottenere un raffreddamento uniforme del veicolo,

montare il condizionatore in una posizione centrale, ad

es. in un doppiofondo o simile, in modo da distribuire l’aria

fredda in modo uniforme.

Montare il condizionatore sul pianale, la cui superficie deve es-

sere piana e liscia. Se necessario, ad es. in caso di pianali sca-

nalati, munire l‘ingresso dell‘aria (LE), l‘uscita dell‘aria (LA) e il

bocchettone (3) di guarnizioni supplementari. L'aria da raffred-

dare viene aspirata direttamente dall'apparecchio attraverso

una griglia addizionale nella parete del vano dell'apparecchio

(1 – accessorio n° art. 40040-29200) oppure attraverso altre

aperture per una superficie complessiva di min. 300 cm².

Durante il funzionamento dell’impianto l’aria ricircolata

viene pulita e deumidificata. Pertanto è necessario as-

sicurarsi, adottando misure opportune, che in caso di monta-

ggio in vani esterni (ad es. doppi fondi), l’aria da raffreddare

venga aspirata dal vano abitabile del veicolo. L’aspirazione

di aria esterna può compromettere gravemente la potenza

dell’impianto.

Se possibile, posizionare l’apparecchio in modo che il telaio del

veicolo si trovi tra l’ingresso dell’aria (LE) e l’uscita dell’aria (LA).

Inserire la dima di montaggio nell’apposito vano previsto per

il montaggio e controllare gli spazi a disposizione per le aper-

ture sul pianale. Il condizionatore deve essere posizionato in

modo che tutti i lati si trovino a una distanza minima di 25 mm

dalle pareti, per evitare la trasmissione del suono durante il

funzionamento.

Le aperture presenti nel pianale del veicolo devono

essere accessibili e non devono, quindi, essere coperte

da parti del telaio retrostanti o simili! Tali aperture non devono

trovarsi in una posizione in cui possono essere raggiunte dagli

spruzzi delle ruote; eventualmente applicare un paraspruzzi.

Montaggio del condizionatore

Stabilire se i tubi di sfiato dell’aria debbano uscire di lato o dal

davanti. Posizionare, quindi, le uscite dell’aria sul condiziona-

tore in modo adeguato.

Introdurre e fissare la dima di montaggio nel vano. Segnare i

fori di fissaggio per i 4 angolari di supporto (2) anteriori,

posteriori e laterali.

Per quanto riguarda gli angolari di supporto laterali (2), i lati

devono essere rivolti verso l’esterno per facilitare lo smontag-

gio dell’apparecchio dal doppio fondo in caso di necessità.

Segnare le seguenti aperture nel pianale: «LE» per l’entrata

dell’aria di alimentazione, «LA» per l’uscita dell’aria di alimen-

tazione e «KO» per lo scarico della condensa.

Togliere la dima e ritagliare le aperture sul pianale appena

segnate.

Prima di praticare i fori, verificare sempre che non vi

siano cavi, tubi del gas, parti del telaio o simili sottos-

tanti o nascosti!

Quindi, sigillare le superfici lavorate delle aperture nel pianale

del veicolo con una protezione sottoscocca.

Fissare saldamente i 4 angolari di supporto (2) con 3 viti

ciascuno.

Inserire il bocchettone (3) di scarico della condensa (KO)

dall’alto.

Introdurre il condizionatore nel vano (tra i 4 angolari di supporto).

Nel montare l’apparecchio, accertarsi sempre

che il bocchettone (3) di scarico della condensa

si trovi nella cavità sul fondo dell’apparecchio. In ca-

so contrario, esiste il pericolo di infiltrazioni d’acqua

nell’abitacolo! Per garantire una perfetta circolazione

dell’aria, le aperture nell’apparecchio e nel pianale de-

vono coincidere esattamente. In caso contrario, non si

garantisce che l’apparecchio funzioni perfettamente!

Hi there was one of these installed when we bought the van but it doesn't blow ice cold air? what could be wrong?? Submitted on 26-2-2023 at 14:25
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