635476
7
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/8
Next page
Toptron Gebruiksaanwijzing Control Panel TCP MC2 met laadapparaat CH13.docx maandag 11 juli 2016
7
De laadstroom van de huisaccu is afhankelijk van de laadstroom van de motoraccu, van het
stroomverbruik door autofuncties als verlichting en ruitenwisser en van de stroom die elders
in de camper door 12V apparaten verbruikt wordt. Hoe minder stroom van de dynamo door
deze 12V apparaten verbruikt wordt des te korter is de tijd van het volledig opladen van de
huisaccu tijdens het rijden.
Wees erop bedacht dat tijdens het rijden hoge vereffeningsstromen kunnen gaan lopen als
de oplading van beide accu niet gelijk zijn. Dat kan er toe leiden dat een van beide 40 A
zekeringen van de accu’s aanspreken.
Het parallel schakelen van de accu’s via het accurelais gebeurt altijd als het signaal “D+
aanwezig is. Dit “D+”-signaal is altijd aanwezig als de motor loopt. Dat betekent dat beide
accu’s weer ontkoppeld zijn zodra de motor niet meer loopt. Dat ontkoppelen van beide
accu’s is onafhankelijk van de laadtoestand van de accu’s.
iii. Koelkastrelais
Bij lopende motor bestaat de mogelijkheid om de koelkast via de parallel geschakelde accu’s
door de dynamo op 12 V te laten voeden.
Als de motor niet meer loopt wordt de 12 V voeding weer automatisch afgeschakeld om
onbedoeld leegtrekken van de accu te voorkomen.
De 12 V-voeding van de koelkast tijdens het rijden gebeurt slechts als de spanning van de motoraccu
bij het laadapparaat tijdens het rijden meer dan 8 V is. Als tijdens het rijden de zekering van de
motoraccu het begeeft dan wordt de koelkast gevoed door de huisaccu, zonder dat die opgeladen
wordt door de dynamo. Om die raden we u aan de 12 V koelkastvoeding niet te gebruiken als een
relatief veel ontladen huisaccu door de dynamo wilt laten opladen.
C. Algemene aanwijzingen.
Bij langdurige stilstand (langer dan 3 weken) zonder 230 V aansluiting moeten beide accu’s,
nadat ze volledig geladen zijn, losgekoppeld worden. En voor vertrek moeten beide accu’s vol
opgeladen zijn.
Een defecte accu is te herkennen aan het feit dat na inschakelen van verbruikers de spanning
snel tot onder de 11 V inzakt, terwijl de accu wel langdurig is opgeladen geworden.
Als de accuspanning tijdens het opladen via het 230 V nooit de waarde 14,2 V bereikt (de
driekleurige LED brandt nooit in de groene kleur) en er ook geen verbruikers aangesloten
zijn dan is het raadzaam in dat geval de accu op defecten te onderzoeken. Let de
aanwijzingen die bij de accu horen.
Als er problemen zijn met het functioneren van het Bedieningspaneel of Laadapparaat
controleer dan eerst alle zekeringen en de leidingen naar de accu’s goed zijn. Bij
werkzaamheden, ook de minste, moet het laadapparaat spanningsloos zijn, zodat
kortsluitingen en beïnvloeding vanuit het 230 V-net uitgesloten zijn. Dat betekent dat er geen
230 V aansluiting en geen verbinding met de accu’s mag bestaan.
7


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Toptron Gebruiksaanwijzing TCP MC2 met Lader CH13 origineel = Duits Gebruikt in campers Bi at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Toptron Gebruiksaanwijzing TCP MC2 met Lader CH13 origineel = Duits Gebruikt in campers Bi in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,85 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info