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Pour découvrir comment augmenter l'autonomie de la batterie, consultez la FAQ suivante :
tomtom.com/batterytips
.
Dans le cas contraire, la batterie risque de produire des fuites d'acide, de chauffer, d'exploser ou
de s'enflammer, provoquant ainsi des risques de blessures ou de dommages. Ne pas essayer de
percer, ouvrir ni démonter la batterie. En cas de fuite et de contact avec le liquide s'échappant de
la batterie, nettoyer soigneusement à l'eau et consulter immédiatement un médecin. Pour des
raisons de sécurité et afin de prolonger l'autonomie de la batterie, conservez l'appareil dans un lieu
sec et à l'abri de la chaleur et suivez les conseils figurant dans la FAQ mentionnée ci-dessus. Le
chargement est impossible à des températures faibles (en dessous de 32 °F/0 °C) ou élevées
(au-dessus de 122 °F/50 °C).
Mise au rebut de la batterie
LA BATTERIE CONTENUE DANS LE PRODUIT DOIT ÊTRE RECYCLÉE OU MISE AU REBUT DE
MANIÈRE ADÉQUATE, DANS LE RESPECT DES LOIS ET RÉGLEMENTATIONS LOCALES, ET NE
DOIT PAS ÊTRE JETÉE AVEC LES DÉCHETS MÉNAGERS. EN AGISSANT AINSI, VOUS
CONTRIBUEZ À PRÉSERVER L'ENVIRONNEMENT.
Marquage CE et directive d'équipements radio pour TomTom Rider
Cet appareil peut être utilisé dans tous les pays membres de l'UE. Les bandes de fréquences
auxquelles fonctionne cet appareil sont les suivantes :
Modèle
Bande de fréquences
(Bluetooth) (MHz)
Puissance maximale
d'émission de
fréquences radio
(dBm)
Bande de fréquences
(Wi-Fi) (MHz)
Puissance maximale
d'émission de
fréquences radio
(dBm)
4GF41
2 402 - 2 480 5.5 2 412 - 2 472 19
TomTom déclare par la présente que le type d'équipement Système de navigation GPS TomTom
Riderest conforme à la directive européenne 2014/53/EU. L'intégralité de la déclaration de
conformité européenne est disponible à l'adresse suivante :
http://www.tomtom.com/en_gb/legal/declaration-of-conformity/
CE MODÈLE D'APPAREIL SANS FIL RÉPOND AUX EXIGENCES GOUVERNEMENTALES EN
MATIÈRE D'EXPOSITION AUX ONDES RADIO DANS LE CADRE D'UNE UTILISATION CONFORME
AUX INSTRUCTIONS DE CETTE SECTION
Ce système de navigation par GPS est un émetteur-récepteur radio. Il est conçu et fabriqué pour
ne pas dépasser les limites d'émission et d'exposition aux fréquences radio définies par le Conseil
de l'Union européenne.
La limite de DAS recommandée par le Conseil de l'Union européenne est de 2,0 W/kg, moyennée
sur 10 grammes de tissu, pour le corps, et de 4,0 W/kg, moyennée sur 10 grammes de tissu,
pour les extrémités (mains, poignets, chevilles et pieds). Les tests de DAS sont effectués dans
des positions d'utilisation standard indiquées par le Conseil de l'Union européenne à la puissance
certifiée la plus élevée de l'appareil et à toutes les bandes de fréquences.
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