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TFA 30.2011 Manual

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Gebrauchsanweisung für 30.2011
Mit diesem Digital-Thermometer haben Sie ein elektronisches Präzisionsgerät zur Ermittlung der Außen-
und Innentemperatur - speziell für den nachträglichen Einbau in Autos geeignet – erworben. Zusätzlich zeigt
es Ihnen die Uhrzeit, warnt bei Bodenfrost und hat bei 12V-Anschluß ein beleuchtetes Display.
Meßbereich Innen: 0°C/+49,9°C Aussen: -4Q°C/+8O°C
(32°F/+122°F) (-40°F/+176°F)
Auflösung: 0,5°C (0,5°F) Batterie: 1 ,5 V Knopfzelle
Max Fehler: 1°C (1,8°F) Kabellänge: ca. 3m
Achtung: Gebrauchte Batterien gehören in den Sondermüll
Anbringung:
1. Suchen Sie sich einen geeigneten Platz (gut einsichtbar vom Faherersitz) aus, um das Thermometer
entweder mit dem verstellbaren Halter oder direkt mit beiliegendem Klettkleber zu befestigen. Ideal ist
ein Platz in unmittelbarer Nähe zu einer Kabeldurchführung und, falls Sie sich für den 12V-Anschluß
entscheiden, mit einer Möglichkeit das Thermometer an den Stromkreis des Autos anzuschließen (siehe
Anschluß für 12V-Betrieb).
2. Führen Sie den Außensensor über eine Kabeldurchführung (zB für Antenne) durch den Motorraum zur
vorderen Stoßstange. Hinter der Stoßstange kleben Sie den selbstklebenden Sensor auf einen
geschützten Platz, den Sie vorher gut von Schmutz, Rost und Fett gereinigt haben. Damit das Kabel
nicht frei im Motorraum hängt, befestigen Sie das Kabel mit Kabelbindern oder Isolierband an anderen
Kabeln oder Metallstreben.
3. Bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen, prüfen Sie bitte nochmals den korrekten Sitz des
Außenfühlerkabels im Batterie-/Kabelsteckerfach des Thermometers
4. Stromanschluß
4.1 Betrieb mit beiliegender Knopfzelle.
Legen Sie die Batterie in das Batterie-/Kabelsteckfach ein und schließen Sie den Deckel danach wieder.
Achten Sie auf einen korrekten Sitz der Steckverbindung des Außenfühlers.
4.2 Betrieb mit 12V-Anschluß (Autobatterie)
a. Entfernen Sie die Knopfzelle aus dem Batterie-/Kabelsteckfach.
b. Stecken Sie den beiliegenden Kabelanschluß auf den 3-poligen 12V-Anschluß im Batterie-/
Kabelsteckfach
c. Pressen Sie mit einer Zange die beiliegenden Kabelschuhe auf die nicht mehr isolierten Kabelenden
d. Verbinden Sie das rote Kabel mit der Autobatterie (KL 30).
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