649705
37
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/68
Next page
37
startes opp er slått fra (bryteren eller nøkkelen står på
OFF).
- Kople først den røde klemmen (+) til den positive
terminalen som sitter på kjøretøyets batteri.
- Kople siden den svarte klemmen (-) til en fast metalldel
på motoren; kople ikke klemmen til batteriets negative
pol.
BEMERK:FARE!
Symbolet her advarsler om at den
RØDE LAMPEN lyser (Fig. A-1) og
den akustiske signalen indikerer
“OMVEND POLARITET, FARE!”.
Aktiver absolutt ikke startmotorens
bryterenogfjernikkekablene!
Kontrollerattkjøretøyetsbatteriochstarmotorenhar
korrekt polaritet før du utfører koplingene ovenfor.
- I fravær av akustiske signaleringer og da den røde
lampen ikke lyser, skal du plassere rattuttaket (g.
C) til 12V eller 24V (hvis tilgjengeli) på startmotoren
og respektere korrekt spenning i kjøretøyet som skal
startes.
- Still bryteren eller startnøkkelen på ON i kjøretøyet
eller båten. Vent et minutt omtrent. Still bryteren eller
nøkkelen i startstilling i maks. 3÷4 sekunder. Hvis det
ikke er mulig å starte kjøretøyet eller båten, vent mindst
3 minutter før du prøver igjen.
BEMERK: Forhindre alltid at den svarte
og røde klemmen kommer i kontakt med
hverandre eller vidrører en felles ledning.
Etter oppstart, da motoren er igang, følg instruksenes
sekvenser nøye:
1. Slå fra startmotoren: bryter på OFF.
2. Kople fra den svarte klemmen (negativ) fra
kjøretøyet.
3. Kople fra den røde klemmen (positiv) fra kjøretøyet.
4. Still klemmene på korrekt plass.
Vi anbefaler deg å lade startmotoren så snart som mulig.
Brukavstartmotorensomforsyningsanlegg:
- Løft lokket til sigarrettenneren (Fig. A-2).
- Sett inn sigarrettennerens stikkontakt i uttaket i g.A-2
på anlegget som skal forsynes med spenning.
LADING
Viktig! For å verne batteriet, lade det i 12 timer før
bruket, etter hvert bruk og i hvert fall hver 3. måned.
Det er mulig å lade batteriet ved å bruke en forsyning
på 230V AC (ved å bruke mataren som medfølger) eller
på 12V DC. Vi anbefaler deg å la batteriene alltid være
oppladet. Et lavt ladenivå kan forkorte batteriets levetid.
Husk på at tiden som trenges for batteriladingen beror på
antallet oppstarter som blir utført. For å kontrollere hvis
batteriet skal ldes, trykk på tasten i g.A-3.
De tre lampene i g.A-4signalerer batteriets ladestatus
med følgende betydning:
-
: batteriet er meget utladet;
-
: batteriet er utladet;
-
: batteriet er helt oppladet;
Den røde lampen “Charging” i g. A-5 lyser mens
batteriet lades.
Den gule lampen ”Remove Charger” i g.A-6lyser under
ladingsfasen når kontrollanlegget som beskytter materen
eller batteriet aktiveres. Vi anbefaler deg å frakople
matarens jack fra ladingsuttaket.
Lade med strømførsyning 230V AC
BEMERK:Brukbareladerensommedfølger!
1- Sett først inn materens støpsel
(Fig. B-7) i et uttak 230V AC.
Derpå setter du inn utgangsstøpslet (FIG.B-8 ) i
laderens uttak.
2- Kontroller at bryteren i g.Cstår på “OFF”.
3- Lampen ”Charging” lyser og startmotoren lades opp.
Startmotoren er forsynt med et kontrollanlegg som
gjør at man kan unngå overbelasting av batteriet
og materen. La systemet lades så lenge som er
nødvendig.
Bemerk: for å kontrollere batteriets ladestatus,
frakoplematerenogtrykkpåtastenig.A-3:Detre
lampene i g. A-4 signalerer batteriets ladestatus
med ovenstående betydning.
Ladingikjøretøyetmedforsyningpå12VDC:
BEMERK: Utfør ladingsprosedyren med
kjøretøyetigang.
1- Kontroller at bryteren i g.Cstår på “OFF”.
2- Sett inn sigarrettenneruttaket på babele som
medfølger (Fig. B-10) i uttaket på kjøretøyet eller
båten.
3- Sett inn racket (Fig. B-9) på kabelen som medfølger
i startmotorens ladningsuttak (FIG. A-7).
BEMERK: denne funksjonen brukes for å holde laderen
i godt ladetilstand under reisen og kanske ikke gir en
komplett opplading.
Pb
AVHENDING AV BATTERIET
Et batteri som er slutt skal gjenvinnes. I noen lender er
dette obligatorisk. Henvend deg til lokale myndigheter for
informasjon om gjenvinning.
ADVARSLING: Kastt aldri batteriet i ild for å brenne det
opp. Ellers kan en eksplosjon skje. Før du avhender
batteriet, skal du dekke termina lene med isolerende tejp
for å unngå kortslutning. Utsett ikke batteriet for intensiv
varme eller ild da dette kan føre til eksplosjon.
SPESIFIKKER:
STARTMOTOR 12V
Batteritype:
- hermetiske blybatterier 12V, ladbare.
Batterienes kapasitet:
- 34Ah
Utgangsstrøm:
- 1800 A Toppstrøm;
Kobberkabler:
- isolert i PVC
Kabellengde:
- 100cm
Lampe:
- LED
Utgangsuttak:
- to sigarrettenneruttak 12V DC / strøm maks. 10A
Karakteristikker:
- bryter 12V / OFF;
- vern ved utgangen mot overbelasting;
- automatisk avbrudd av ladenivået;
- signaleringslampe og akustisk signal for omvendt
37


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Telwin PRO START 2824 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Telwin PRO START 2824 in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 1,88 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info