627229
58
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/72
Next page
- 58 -
5.1AKUETTEVALMISTAMINE
Kui laetav aku on WET tüüpi toimige järgmiselt:
- Eemaldage võimalikud akupaneelid (kui kasutusel) nii, et laadimise
ajal kogunenud gaasid võivad välja voolata. Kontrollige, et
elektrolüüdi nivoo katab akuplaadid. Kui plaadid peaksid olema
kuivad, katke need destilleeritud veega kuni 5-10mm-ni.
TÄHELEPANU! OLGE VÄGA ETTEVAATLIKUD SEDA
TOIMINGUT TEHES KUNA ELEKTROLÜÜT ON
ÄÄRMISELTKORRUDEERUVHAPE.
5.2AKULAADIJA/TEÜHENDAMINE
- Veenduge, et toitejuhe oleks vooluvõrgust väljas.
- Rohkemate laengupingetega mudelite puhul paigutage
pingesuundaja või ümberlüliti vastavalt eelnevalt valitud
laengupingele. Pingesuundaja või ümberlüliti puudumisel ühendage
vastavalt punase pingeklemmiga (sümbol +) kaabel spetsiilise
akuklambriga.
- Ühendage punane pingeklemm positiivse akuklambriga (sümbol +).
Juhul, kui polaarsuse sümbolid ei ole nähtavad, tuletame meelde,
et positiivne klamber on see, mis ei ole ühendatud autokerega.
- Ühendage must pingeklemm autokerega, kaugele akust ja
mootorikütuse torujuhtmestikust.
MÄRGE: kui aku ei ole monteeritud autole, ühendage otse aku
negatiivse klambriga (sümbol -).
5.3KÄSITSILAADIMINEJAAUTOMAATNELAADIMINE
5.3.1KÄSITSILAADIMINE(CHARGE)
Soovitatav režiim vaba elektrolüüdiga pliiakudele (WET).
- Järgida hoolikalt peatükis 5.1 ja 5.2 ära toodud juhendit.
- Viige joonise B-1 lüliti asendisse CHARGE ja seadistage soovitud
laetuse tase joonise B-2 lüliti abil.
- Akulaadija toiteks sisestage toitekaabel vooluvõrku ja vajutage lüliti
nupule ON (kui on).
- Kontrollige laengu indikaatorit vastavalt peatükile 3.1.
MÄRKUS: Kui aku WET on laetud, võib muuhulgas märgata
sisalduva vedeliku “keemahakkamist”. On soovitatav laadimine
lõpetada juba nimetatud ilmingu alguses, vältimaks aku kahjustamist.
5.3.2AUTOMAATNELAADIMINE(TRONIC)
On soovitatav kasutada TRONIC režiimiga mudeleid hermeetiliste
akude laadimiseks (GEL, AGM).
- Järgida hoolikalt peatükis 5.1 ja 5.2 ära toodud juhendit.
- Viige joonise B-2 lüliti asendisse TRONIC ja seadistage soovitud
laetuse tase joonise B-2 kommutaatori abil.
- Akulaadija toiteks sisestage toitekaabel vooluvõrku. Akulaadija
kontrollib pinget aku otstes ja katkestab automaatselt voolu
väljastamise kui aku on laetud (roheline laetuse led), et siis
automaatselt aku tühjenema hakkamisel taaskäivituda. Funktsioon
TRONIC on ideaalne aku (AGM ja WET) laetuse hoidmiseks aja
jooksul ilma akut ennast kahjustamata.
5.4MITMEAKUSAMAAEGNELAADIMINE
TÄHELEPANU: mitte laadida erineva võimsuse, laetuse ja
tüpoloogiaga akusid. Juhul, kui on vaja samaaegselt laadida mitut
akut, võib kasutada “järjestikuseid” või “paralleelseid” ühendusi
(JOON. D).
“Paralleelne” ühendamine nõuab, et akud oleksid sama
nominaalpingega (Volt), mis vastab akulaadijast väljuvale pingele, ja
Ah summa peaks jääma akulaadija laadimisvahemikku.
“Järjestikku” ühendamine nõuab, et akudel oleks sama võimsus (Ah),
ja et kõikide nominaalpingete summa vastaks akulaadijast väljuva
omale.
5.5LAADIMISELÕPP
- Eemaldage akult toide viies lüliti OFF-le (kui on) ja eemaldades
toitekaabli vooluvõrgust.
- Eemaldage must laenguklamber sõiduki kere või aku negatiivse
klemmi küljest (sümbol -).
- Eemaldage punane laenguklamber aku positiivse klemmi küljest
(sümbol +).
- Astage akulaadija tagasi kuiva kohta.
- Sulgege akuelemendid vastavate korkidega (kui on).
6.TÖÖKÄIVITAMISEL
TÄHELEPANU:Ennejätkamist järgige tähelepanelikultsõiduki
valmistajapoolseidnõudeid!
- Kaitske hoolikalt vastava sulavkaitsmete või automaatlülititega
toiteliini, mille väärtus vastab numbriplaadil toodud sümboli omale
(
).
- Käivitamise lihtsustamiseks sooritage eelnevalt üks 10-15
minutiline laadimine akulaadija kõrgeima laenguvooluga.
- Akulaadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamine läbi
järgides HOOLIKALT seadme peal toodud töötsükleid/pause
(näiteks: START 3s On 120s OFF-5 CYCLES). Mitte jätkata,
kui sõiduki mootor ei käivitu :aku või koguni kogu sõiduki
elekriseadmestik võib saada kahjustada. Kui käivitumist ei toimu,
oodake mõni minut ja korrake kiirlaadimisoperatisiooni.
6.1AKULAADIJA/AKUÜHENDAMINE
- Vooluvõrgust eemaldatud toitekaabliga ühendage vastavalt
peatükis 5.2 akulaadija klambrid.
- Kontrollige, et aku oleks õigesti vastavate klemmidega (+ ja -)
ühendatud ja heas seisukorras (sulfeerimata ja mitte riknenud).
On absoluutselt keelatud sõiduki käivitamine vastavate klemmide
küljest lahtiste akuga; aku olemasolu on oluline võimalike
ülepingete vältimiseks.
6.2KÄIVITAMINESTART
- Akulaadija asendis OFF, sisestage toitekaabel vooluvõrku.
- Viige lüliti asendisse ON, kui olemas.
- Viige lüliti/kommutaator asendisse START ja käivitamise
alustamiseks keerake sõiduki võtit.
6.3KÄIVITAMISELÕPETAMINE
- Katkestage akulaadija vooluga varustamine viies lüliti või
ümberlüliti (kui olemas) asendisse OFF ja eemaldage toitekaabel
vooluvõrgust.
- Eemaldage musta värvi laenguklamber aku negatiivselt klemmilt
(sümbol -) ja punane klamber aku positiivselt klemmilt (sümbol +).
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
7.AKULAADIJAKAITSE
Akulaadija kaitseb end siis, kui:
- Ülekoormus (liigne voolu väljutamine aku suunas).
- Lühis (pingeklambrid on omavahel kontaktis).
- Pöördpolaarsus aku klemmidel.
Kaitsmetega varustatud seadmete korral tuleb elementide
väljavahetamisel kasutada analoogilisi ja sama nimivooluga
varuosasid.
TÄHELEPANU: Infoplaadil äratoodust erineva voolutugevuse jaoks
ettenähtud kaitsmete kasutamise tulemuseks võib olla kehavigastuste
saamine ja materiaalne kahju. Ka ei tohi kaitsmeid mitte mingil
juhul asendada vaskklambrite vms. Kaitsmete vahetamiseks peab
toitejuhe olema kindlasti vooluvõrgust LAHTI ÜHENDATUD.
8.KASULIKTEADA
- Puhastage pluss-ja miinusklemmid sinna kogunenud oksiidikihist,
et kindlustada klambrite parem kontakt nendega.
- Mitte mingil juhul ja mitte kunagi ei tohi lasta vooluvõrku ühendatud
akulaadija klambritel kokku puutuda. Sel juhul põleb kaitse läbi.
- Kui aku, mida laadida soovitakse, on sõiduki külge kseeritud,
lugege lisaks käesolevale õpetusele läbi ka sõiduki kasutus- ja/või
hooldusjuhendi peatükk „ELEKTRISEADMED“ või „HOOLDUS“.
58


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Telwin ALASKA 150 START at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Telwin ALASKA 150 START in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 1,34 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info