627229
43
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/72
Next page
- 43 -
VAROITUS! NOUDATA SUURTA VAROVAISUUTTA
TÄMÄN TOIMENPITEEN YHTEYDESSÄ, SILLÄ
AKKUHAPPOONERITTÄINSYÖVYTTÄVÄÄ.
5.2AKKULATURIN/AKUNKYTKEMINEN
- Tarkasta, että sähköjohto on irtikytketty verkkopistorasiasta.
- Malleissa, joissa on useampia latausjännitteitä, aseta ohjain tai
kytkin valittua latausjännitettä vastaavasti. Jos ohjain tai kytkin
puuttuu, liitä kaapeli sopivalla tavalla punaisella latauspihdillä
(symboli +) siihen tarkoitettuun akkulaturin liittimeen valittua
latausjännitettä vastaavasti.
- Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen (symboli +).
Jos symbolit eivät erotu, muista, että positiivinen liitin on se, jota ei
ole liitetty auton runkoon.
- Liitä musta latauspinne auton runkoon kauas akusta ja
polttoaineputkesta.
HUOMIO: jos akkua ei ole asennettu autoon, suorita liitäntä suoraan
akun negatiiviseen liittimeen (symb -).
5.3KÄSINLATAUSJAAUTOMAATTILATAUS
5.3.1KÄSINLATAUS(CHARGE)
Suositeltu tapa lyijyakuille vapaalla elektrolyytillä (WET).
- Tee oikein luvuissa 5.1 ja 5.2 annetut ohjeet.
- Aseta kuvan B-1 kytkin asentoon CHARGE ja aseta haluttu
lataustaso kuvan B-2 valitsimella.
- Laita akkulaturiin virta asettamalla virtajohto verkkopistorasiaan
sekä kytkin ON-asentoon (jos olemassa).
- Valvo latausosoitinta, kuten luvussa 3.1 kuvataan.
HUOMIO: WET-akun ollessa ladattu sen sisällä oleva neste saattaa
“kiehua”. Suositellaan, että keskeytät latauksen jo tämän ilmiön
alussa vaurioiden välttämiseksi akulle.
5.3.2AUTOMAATTILATAUS(TRONIC)
Malleja, joissa on TRONIC-tapa, suositellaan hermeettisten akkujen
lataamiseen (GEL, AGM).
- Tee oikein luvuissa 5.1 ja 5.2 annetut ohjeet.
- Aseta kuvan B-2 kytkin asentoon TRONIC ja aseta haluttu
lataustaso kuvan B-2 valitsimella.
- Laita akkulaturiin virta asettamalla virtajohto verkkopistorasiaan.
Akkulaturi ohjaa jännitettä akun päissä ja katkaisee automaattisesti
virran syötön akun ollessa ladattu (latauksen valodiodi vihreä) ja
aloittaa sen uudelleen, kun se alkaa tyhjetä. TRONIC-toiminto on
ihanteellinen akun (AGM ja WET) latauksen säilyttämiseksi ajan
kuluessa ilman vaaraa sen vaurioitumisesta.
5.4USEMMANAKUNYHTÄAIKAINENLATAUS
HUOMIO: älä lataa akkuja, joiden kapasiteetti, tyhjyys ja tyyppi ovat
erilaisia keskenään. Jouduttaessa lataamaan samaan aikaan useita
akkuja voidaan tehdä “sarja-” tai “rinnakkais”kytkentöjä (KUVA D).
“Rinnakkais”kytkentä vaatii, että akuilla on sama nimellisjännite
(Volt), joka vastaa akkulaturin ulostulojännitettä ja Ah:n yhteissumma
on akkulaturin latauksen vaihteluvälissä.
“Sarja”kytkentä vaatii, että akuilla on sama kapasitetti (Ah) ja että
kaikkien akkujen nimellisjännitteiden yhteissumma vastaa akkulaturin
ulostulojännitettä.
5.5.LATAUKSENLOPPU
- Poista virransyöttö akkulaturista asettamalla kytkin OFF-asentoon
(jos olemassa) ja irrottamalla virtajohto verkkopistorasiasta.
- Irrota musta latauspihti auton rungosta tai akun negatiivisesta
liittimestä (symboli -).
- Irrota punainen latauspihti akun positiivisesta liittimestä (symboli
+).
- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.
- Sulje akun kennot siihen tarkoitetuilla tulpilla (jos mukana).
6.TOIMINTAKÄYNNISTYKSESSÄ
HUOMIO: Katso ennen toimenpiteitä huolellisesti ajoneuvojen
valmistajienvaroitukset!
- Suojaa virransyöttölinja sulakkeilla tai automaattikatkaisimilla,
joiden arvo vastaa kyltissä symbolilla (
) ilmoitettua
arvoa.
- Käynnistyksen helpottamiseksi lataa akkulaturilla etukäteen 10-15
minuuttia mahdollisimman suurella saatavilla olevalla latausvirralla.
- Akkulaturin ylikuumenemisen välttämiseksi noudata
käynnistyksessä TARKASTI toiminta-/taukojaksoja, jotka
ilmoitetaan laitteessa (esimerkiksi: START 3s ON 120s OFF-5
CYCLES). Älä jatka enempää, jos ajoneuvon moottori ei käynnisty:
akku tai jopa ajoneuvon sähkölaitteisto voi vaurioitua pahasti. Jos
se ei käynnisty, odota muutama minuutti ja toista nopea lataus.
6.1AKKULATURIN/AKUNLIITÄNTÄ
- Virransyöttöjohto irrotettuna verkkopistorasiasta liitä akkulaturin
pihdit, kuten kuvataan luvussa 5.2.
- Varmista, että akku on hyvin liitetty vastaaviin liittimiin (+ ja -)
ja on hyvässä kunnossa (ei ole sulfonoitunut eikä viallinen).
Älä ehdottomasti käynnistä ajoneuvoja akuilla, jotka on irti
niiden liittimistä; akku on tärkeä mahdollisten ylijännitteiden
eliminoimiseksi.
6.2KÄYNNISTYSSTART:LLA
- Akkulaturin ollessa OFF-asennossa aseta sähköjohto
verkkopistorasiaan.
- Aseta kytkin ON-asentoon, jos se on olemassa.
- Laita kytkin/valitsin START-asentoon ja käynnistä kääntämällä
ajoneuvon avainta.
6.3LATAUKSENLOPPU
- Keskeytä virransyöttö akkulaturiin laittamalla OFF-asentoon
katkaisin tai kytkin (jos mukana) ja poista sähköjohto
verkkopistorasiasta.
- Irtikytke musta latauspihti akun negatiivisesta liittimestä (symboli -)
ja punainen pihti akun positiivisesta liittimestä (symboli +).
- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.
7.AKKULATURINSUOJAUKSET
Akkulaturi suojautuu itse seuraavissa tapauksissa:
- Ylikuormitus (liiallinen virran syöttö akkuun).
- Oikosulku (keskenään kosketuksiin laitetut latauspihdit).
- Napaisuuden käänteisyys akun liittimissä.
Sulakkeilla varustetuissa laitteissa on ehdottomasti
vaihtotapauksessa käytettävä samanlaisia vaihto-osia, joilla on sama
virran nimellisarvo.
HUOMIO: Sulakkeen vaihtaminen erilaisilla virran arvoilla kuin mitä
kyltissä ilmoitetaan voi vaurioittaa henkilöitä tai materiaaleja. Vältä
tästä syystä ehdottomasti sulakkeen korvaamista kuparisilloilla tai
muilla materiaaleilla. Sulakkeen vaihto tapahtuu aina virtakaapelin
ollessa IRTI sähköverkosta.
8.HYÖDYLLISIÄNEUVOJA
- Puhdista positiivinen ja negatiivinen liitin mahdollisista
oksidikertymistä niin, että varmistat pihtien hyvän kosketuksen.
- Vältä aivan ehdottomasti kahden pihdin laittamista kosketukseen
akkulaturin ollessa kytkettynä verkkoon, sillä sulake palaa.
- Mikäli akkulaturilla käytettäväksi aiottu akku on pysyvästi asennettu
ajoneuvoon, katso myös ajoneuvon käyttö- ja/tai huolto-ohjekirjan
kohta ”SÄHKÖASENNUS” tai ”HUOLTO”.
43


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Telwin ALASKA 150 START at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Telwin ALASKA 150 START in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 1,34 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info