610583
7
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/8
Next page
NEDERLANDS
NL NL
MOTOR STOPPEN
Direct na gebruik kan de motor bijzonder heet
zijn. Raak de demper, de cilinder of de koelrib-
ben niet aan. Dit kan ernstige brandwonden
veroorzaken.
Laat de start/stop-beugel G los (afb. 9) om de motor te laten
stoppen.
Wanneer de start/stopbeugel niet meer werkt,
stop dan de motor door de bougiekabel los te
maken van de bougie. Breng de grasmaaier
onmiddellijk naar een erkende werkplaats voor
reparatie.
ACHTERWIELAANDRIJVING (*)
Schakel de overbrenging in door de koppelingsbeugel J
tegen de duwboom te drukken. Ontkoppel de overbrenging
door de koppelingsbeugel J los te laten (afb. 9).
SNELHEID (*)
De toerenregelaar niet aanraken als de motor
loopt. Dit kan de werking van de toerenregelaar
aantasten.
Op een geschikte snelheid zetten door de toerenregelaar in
een van de 4 standen te plaatsen (afb. 10).
De verschillende standen corresponderen met de volgende
snelheid:
Stand : ong. 2,8 km/u
Stand 2: ong. 3,1 km/u
Stand 3: ong. 3,6 km/u
Stand : ong. 4,5 km/u
MAAIHOOGTE
Stel de maaihoogte niet zo laag in dat het mes
(de messen) in contact komt(en) met oneffenhe-
den op de grond.
De grasmaaier heeft een hendel voor het instellen van de
maaihoogte. Trek de hendel naar buiten en stel de maai-
hoogte in op een van de negen standen die het best
geschikt is voor uw gazon (afb. 11).
ONDERHOUD
BELANGRIJK – Een regelmatig en zorgvuldig onder-
houd is van wezenlijk belang om de veiligheid en oor-
spronkelijke prestaties van de machine in stand te
houden.
Draag sterke werkhandschoenen vóór elke reiniging,
onderhoudsbeurt of afstelling van de machine.
Indien het nodig is toegang te hebben tot de onderkant
van de machine, wordt de machine uitsluitend overge-
held langs de zijde aangeduid op de handleiding van de
motor, volgens de aangegeven instructies.
SCHOONMAKEN
Was de machine zorgvuldig na elk gebruik; verwijder
gras en modder die zich opgehoopt hebben aan de
binnenkant van het chassis, om te voorkomen dat deze
ter plaatse drogen en de machine de daaropvolgende
keer moeilijk gestart wordt.
De laklaag aan de binnenkant van het chassis kan met-
tertijd loskomen door de schurende werking van het
gemalen gras; mocht dit voorvallen, werk de laklaag dan
tijdig bij met een roestvrije verf, om te voorkomen dat
roest ontstaat dat het metaal aantast.
Verwijder de kap van de transmissie door de schroeven S
(afb. 12) te verwijderen en maak het gebied rond de trans-
missie (*) en de aandrijfriemen (*) een of twee keer per jaar
schoon met een borstel of perslucht.
Ieder seizoen moeten de aandrijfwielen (*) aan de binnenzij-
de schoongemaakt worden. Verwijder beide wielen.
Verwijder met een borstel of perslucht gras en vuil van het
tandwiel en de velg (afb. 13).
AANDRIJFAS (*) SMEREN
Eens per seizoen de spie van de aandrijfas smeren.
Verwijder het wiel (wielkap, schroef en afstandsring).
Verwijder dan de borgveer en de afstandsring zodat het
tandwiel van de aandrijfas gehaald kan worden. Smeer de
spie met universeel vet.
Monteer de spie opnieuw (de spie moet links en rechts op
een verschillende manier gemonteerd worden, afb. 14-15).
Monteer het tandwiel zo dat «L» zichtbaar is aan de linker-
zijde en «R» aan de rechterzijde (grasmaaier van de achter-
zijde bekeken).
ACCU (*)
Bij normaal gebruik in het maaiseizoen wordt de accu opge-
laden door de motor. Als de motor niet gestart kan worden
met de startsleutel, kan de oorzaak een lege accu zijn.
Verwijder de accu door het accudeksel te openen, de con-
tactpunten met de motor los te maken en de accu uit te
nemen (afb. 16). Sluit de accu aan op de acculader (bijgele-
verd), sluit de acculader daarna aan op een stopcontact.
Laat de accu 24 uur opladen (afb. 17).
Na opladen de accu weer plaatsen en aansluiten op de
motor (afb. 18).
De acculader mag niet direct op het aansluitcontact van de
47
7


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Stiga PRO 50 S COMBI Turbo at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Stiga PRO 50 S COMBI Turbo in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,36 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info