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Descripción del dispositivo motorizado
ESPAÑOL 16
Liberación de la palanca del acelerador (10)
x Sujetar el mango trasero (6) con la mano
derecha. En este caso, el bloqueo del
acelerador (9) se presiona con la palma de
la mano.
Î Se libera la palanca de acelerador (10).
Válvula de descompresión (21)
Cuando se acciona la válvula de
descompresión (21) en la cámara de
combustión del motor se alcanza una
compresión más baja. Esto significa que el
motor, cuando se inicia, encuentra una
resistencia opuesta más pequeña y por lo que
el arranque se facilita considerablemente.
Procedimiento de arranque: Î Cap. 6.1,
página 25
La válvula de descompresión se cierra automáticamente cuando el motor está funcionando.
Si en el proceso de arranque es necesario por segunda vez extraer la empuñadura de arranque (16)
porque el motor no se ha iniciado (por ejemplo, durante el arranque en frío), la descompresión no debe
pulsar de nuevo.
Palanca Choke (19) y posición de medio gas
Extrayendo la palanca Choke (19), se cierra la tapa del estárter en el carburador (ajuste de arranque en
frío).
Î Al mismo tiempo se activa con ello la posición de medio gas.
Al introducir la palanca Choke (tapa del estárter abierta en el carburador), la posición de medio gas se
mantiene activa.
Para desactivar la posición de medio gas pulsar la palanca aceleradora.
Esto es válido estando el motor en marcha como también con el motor parado.
4.5 Palanca de acelerador,válvula de descompresión, palanca Choke y posición de medio gas
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