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CONTENU
Table des matières
Introduction ..............................................................5
Sécurité ....................................................................6
Votre fauteuil motorisé ............................................ 8
Assemblage ...........................................................11
Réglages confort ...................................................13
Batteries et recharge .............................................15
Soins et entretien ..................................................18
DECLARATION CONSULTATIVE CONCERNANT
CERTAINS COMPOSANTS INCORPORES PAR DES
FABRICANTS TIERS DANS DES FAUTEUILS MOTORISES
FINIS: Lorsque les bases motorisées, les systèmes de
sièges ou d’autres composants Quantum Rehab sont
incorporés dans un fauteuil motorisé fini fabriqué ou
assemblé par un tiers, ce tiers est responsable de garantir
la sécurité, la fonctionnalité et la conformité légale du
fauteuil motorisé fini. Quantum Rehab ne fait aucune
déclaration concernant la sécurité, la fonctionnalité ou
la conformité légale du fauteuil motorisé fini ou de ses
composants fabriqués par un tiers. Bien que Quantum
Rehab fasse tout son possible pour garantir que nos
composants sont distribués de manière responsable,
les fabricants, les distributeurs et les consommateurs
doivent se rappeler que les fauteuils motorisés finis
doivent se conformer à une variété de normes et
d’exigences en matière de sécurité et de fonctionnalité
gouvernementales.
S’il est nécessaire de modifier physiquement un fauteuil
motorisé, y compris l’ajout de composants tiers, pour
répondre aux besoins médicaux de l’occupant du
fauteuil motorisé, une évaluation des risques conforme
à la norme ISO 14971, comme indiqué dans ISO_
DIS_7176-19 (version préliminaire), doit être effectuée.
Les changements aux fauteuils motorisés susceptibles
d’affecter la conformité et l’évaluation des risques
comprennent, mais sans s’y limiter: le déplacement des
supports des points de fixation; abaisser la hauteur
du dossier; raccourcir la longueur du siège; l’ajout
de supports posturaux secondaires qui ne sont pas
fermement attachés au fauteuil motorisé; ajouter des
composants qui ont des arêtes vives (c’est-à-dire des
arêtes avec un rayon inférieur à 0,08 po [2 mm]); ou tout
changement qui compromet l’intégrité structurelle du
cadre du fauteuil motorisé.
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