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PDSSA 20-Li A1 PT 79
Insira a ficha na tomada. O LED de controlo
acende-se a vermelho.
O LED verde de controlo indica que o
processo de carregamento está finalizado e o
bloco acumulador operacional.
ATENÇÃO!
Se o LED de controlo vermelho piscar,
significa que o bloco acumulador sobrea-
queceu e não pode ser carregado.
Se os LEDs de controlo vermelho e verde
piscarem simultaneamente, significa que o
bloco acumulador está avariado.
Insira o bloco acumulador no aparelho.
Desligue o carregador entre processos de car-
regamento consecutivos durante, no mínimo,
15 minutos. Para tal, retire a ficha da tomada.
Colocar/retirar o bloco acumulador
do aparelho
Colocar o bloco acumulador:
Coloque o comutador do sentido de rotação
na posição intermédia (bloqueio). Encaixe o
bloco acumulador no punho.
Retirar o bloco acumulador:
Prima o botão de desbloqueio e retire o
bloco acumulador.
Verificar o estado do acumulador
Para verificar o estado do acumulador, prima o
botão de estado do acumulador (ver também
imagem principal).
O estado ou a potência restante é visualizado(a)
no LED do visor do acumulador da seguinte
forma:
VERMELHO / LARANJA / VERDE = carga
máxima
VERMELHO / LARANJA = carga média
VERMELHO = carga fraca - carregar
o acumulador
Colocação em funcionamento
Ligar/desligar
Ligar:
Para a colocação em funcionamento do apare-
lho, pressione o interruptor LIGAR/DESLIGAR
e mantenha-o pressionado.
A luz LED de trabalho acende-se quando o
interruptor LIGAR/DESLIGAR se encontra
ligeira ou completamente pressionado. Esta luz
permite iluminar a área de trabalho em condi-
ções de iluminação insuficientes.
Desligar:
Para desligar o aparelho, solte o interruptor
LIGAR/DESLIGAR .
Ajustar velocidade de rotação/
binário de aperto
Uma ligeira pressão no interruptor LIGAR/
DESLIGAR causa uma velocidade de rota-
ção/um binário de aperto baixa(o). Com mais
pressão, a velocidade de rotação/binário de
aperto aumenta.
O binário de aperto depende da velocidade de
rotação e da duração de impacto selecionadas.
ATENÇÃO!
Por norma, o binário de aperto realmente
obtido tem de ser verificado com uma chave
dinamométrica!
NOTA
O travão do motor integrado leva a uma
imobilização rápida.
Mudar o sentido de rotação
Mude o sentido de rotação, pressionando o
comutador do sentido de rotação para a
direita ou para a esquerda.
Colocar pontas
Insira o adaptador ou o porta-pontas no
encabadouro .
Para tal, puxe o casquilho de bloqueio para
a frente e deixe o adaptador ou o porta-
pontas encaixar.
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