11 INTERRUPTEUR POWER (ALIMENTATION) : l’interrupteur POWER
alimente les circuits principaux du C 275BEE. Consultez le tableau LOGIQUE
ATO ci-dessous pour une compréhension accrue du rôle de l’interrupteur
POWER (ALIMENTATION) pour mettre en marche ou éteindre le C 275BEE
Si vous n’avez pas l’intention d’utiliser le C 275BEE pendant une longue
période (par exemple si vous partez en vacances), mettez l’interrupteur
MARCHE/ARRÊT (POWER) à la position « OFF » (ARRÊT).
LOGIQUE DE MISE EN MARCHE AUTOMATIQUE (LOGIQUE ATO)
La mise en marche de l’amplicateur peut être eectuée de trois façons
distinctes, pour une exibilité totale de la chaîne - le bouton STANDBY
(VEILLE) du panneau avant, via le circuit d’ENTREE DE SYNCHRONISATION
+12V ou via un circuit de détection de signal (DÉTECTION ENTRÉE). La
commande MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) est gérée par le circuit Logique
de Mise en Marche Automatique (LOGIQUE ATO), qui nécessite que l’on
remette l’amplicateur en mode veille en utilisant la même commande
que pour sa mise en marche. Autrement dit, si vous mettez l’amplicateur
en marche grâce à un signal de commande 12 V, il est impossible de
le remettre en veille à l’aide de l’interrupteur sur la panneau avant ;
l’amplicateur doit obligatoirement attendre la disparition du signal de
commande 12 V. Dans la pratique, vous n’utiliserez qu’une seule de ces
trois méthodes une fois l’installation de votre amplicateur.
IDENTIFICATION DES COMMANDES
PANNEAU ARRIERE
TABLEAU DE LOGIQUE DE MISE EN MARCHE AUTOMATIQUE (LOGIQUE ATO)
CONDITION
INTERRUPTEUR DE MISE SOUS
TENSION
BOUTON STANDBY
(VEILLE)
ENTRÉE D’ASSERVISSEMENT +12 V
(utilisant la mini-che de 3,5 mm)
DÉTECTION D’ENTRÉE
Alimentation
MARCHE
Alimentation
ARRÊT
Mode
Veille
(jaune)
En
marche
(bleu)
+12V0V
Mini-che
débranchée
Signal d’entrée
>20 mV
Signal d’entrée
<20 mV
INTERRUPTEUR POWER : OFF (ARRÊT)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE (ENTRÉE ASSERVISSEMENT
+12 V/DÉTECTION ENTRÉE : OFF (ARRÊT)
-
✓
------
POWER switch : OFF (ARRÊT)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
-
✓
--
✓
----
POWER switch : OFF (ARRÊT)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
-
✓
---
✓
---
POWER switch : OFF (ARRÊT)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
-
✓
----
✓
--
POWER switch : OFF (ARRÊT)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
-
✓
-----
✓
-
POWER switch : OFF (ARRÊT)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
-
✓
------
✓
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
✓
-
✓✓
-----
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
✓
--
✓✓
----
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
✓✓
--
✓
---
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
✓
-
✓✓
--
✓
--
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
✓
-
✓✓
---
✓
-
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: OFF (ARRÊT)
✓
-
✓✓
----
✓
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: AUTO
✓
--
✓✓
----
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: AUTO
✓
-
✓
--
✓
---
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: AUTO
✓
-
✓✓
--
✓
--
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V/Input Sense: AUTO
✓
--
✓
---
✓
-
POWER switch : ON (MARCHE)
+12V TRIGGER IN/INPUT SENSE: AUTO
✓
-
✓
-----
✓
REMARQUE
Si le commutateur +12V TRIGGER IN/INPUT SENSE OFF/AUTO (ENTRÉE ASSERVISSEMENT +12 V/DÉTECTION ENTRÉE - DÉSACTIVÉ/AUTO) est en position OFF
(DÉSACTIVÉ), la présence ou l’absence d’une entrée d’asservissement de +12 V ou de tout signal d’entrée aux ports INPUT (ENTRÉE) n’auront aucun eet sur
le C 275BEE, contournant ainsi les deux fonctions.
POWERDRIVE
Toutes les voies du C 275BEE utilisent la technologie amplicateur
PowerDrive™, breveté par NAD, pour garantir une reproduction précise et
linéaire avec tout type de haut-parleur. Cette topologie des amplicateurs
de puissance, d’une ecacité inégalée, apporte les avantages d’une grande
puissance dynamique équivalentes à l’environnement sonore du monde
réel, sans aucun compromis dû à des haut-parleurs de faible impédance.
En ajoutant un deuxième conducteur haute tension à notre source de
courant haute intensité parfaitement régulée, nous obtenons une «
surpuissance » pouvant presque doubler la puissance continue lorsqu’il
s’agit d’une puissance dynamique de courte durée. PowerDrive ore
une stabilité d’amplicateur supérieure ainsi qu’une capacité de faibles
impédances pour obtenir une distorsion réduite pendant le pilotage des
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