448681
131
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/136
Next page
131
σπείρωμα.
- Σκουπίστε καλά όλο το λάδι που ενδεχομένως να
έχει υπερχειλίσει.
Σημαντικό! (Εικ. 43)
Κατά την έναρξη της λειτουργία για πρώτη φορά
θα πρέπει το σύστημα τροφοδοσίας λαδιού να έχει
γεμίσει πλήρως, μέχρι το λάδι της αλυσίδας του
πριονιού να λιπάνει την αλυσίδα και την οδηγητική
λάμα.
Αυτή η διαδικασία μπορεί
να διαρκέσει μέχρι και δύο
λεπτά.
- Η στάθμη πλήρωσης μπορεί να ελεγχθεί από το
παράθυρο (2).
Για να λιπαίνεται αρκετά η αλυσίδα του πριονιού,
πρέπει να υπάρχει πάντοτε άφθονο λάδι στο
ρεζερβουάρ.
Λίπανση της αλυσίδας του πριονιού (Εικ. 44)
Τα παρακάτω να λαμβάνουν χώρα μόνο με
σβησμένο τον κινητήρα και τραβηγμένο το φις
του καλωδίου του ρεύματος από την πρίζα!
Για την ομαλή λειτουργία της αντλίας λαδιού πρέπει
το αυλάκι καθοδηγήσεως του λαδιού (3) καθώς και η
τρύπα εισόδου του λαδιού στην οδηγητική λάμα (4) να
καθαρίζονται τακτικά.
Σημείωση:
Μετά
τη διακοπή της λειτουργίας του πριονιού είναι
φυσιολογική η πιθανή εξαγωγή για μικρό χρονικό
διάστημα των μικρών υπολειπόμενων ποσοτήτων
λαδιού από το σύστημα τροφοδοσίας του λαδιού,
την οδηγητική λάμα και την αλυσίδα. Αυτό δεν
υποδηλώνει βλάβη!
Τοποθετήστε το εργαλείο σε μια κατάλληλη
επιφάνεια.
Σύνδεση του πριονιού με το ηλεκτρικό
δίκτυο (Εικ. 45)
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Πριν από τη σύνδεση του πριονιού στο ηλεκτρικό
δίκτυο πρέπει να ελέγχετε κάθε φορά εάν
ο διακόπτης ΕΝΤΟΣ/ΕΚΤΟΣ λειτουργίας (1)
γυρίζει αυτόματα πίσω στηνανενεργή
θέση όταν δεν τον πιέζετε πια προς τα μέσα.
Εάν δεν γυρίζει, απαγορεύεται κάτω από τις
οποιεσδήποτε συνθήκες η σύνδεση του πριονιού
με το ηλεκτρικό
ρεύμα. Παραδώστε το πριόνι
στο κέντρο εξυπηρέτησης της MAKITA πριν
εκτελέσετε την οποιαδήποτε εργασία με αυτό.
Μοντάρετε το καλώδιο προέκτασης και το καλώδιο
σύνδεσης του πριονιού στο μειωτήρα φόρτου (2).
Συνδέστε το φις του πριονιού (3) μέσα στην υποδοχή
του καλωδίου προέκτασης (4).
Έναρξη της λειτουργίας του κινητήρα
(Εικ. 46)
- Συνδέστε το πριόνι με το ηλεκτρικό δίκτυο (δείτε
παραπάνω).
- Το ηλεκτρικό αλυσοπρίονο πρέπει κατά την
έναρξη της λειτουργίας να συγκρατείται και
με τα δύο χέρια. Το δεξιό χέρι να κρατά το πίσω
χερούλι και το αριστερό χέρι το κυλινδρικό χερούλι.
Τα χερούλια να περικλείονται σφιχτά με τους
αντίχειρες. Η
λάμα και η αλυσίδα δεν πρέπει να
βρίσκονται σε επαφή με κανένα αντικείμενο.
- Στην αρχή πιέστε το κουμπί ασφάλισης (5) και
στη συνέχεια το διακόπτη λειτουργίας (1). Μετά
ελευθερώστε το κουμπί ασφάλισης (5).
- Προσοχή: Η αλυσίδα ξεκινά αμέσως να κινείται.
Διατηρήστε πατημένο το διακόπτη λειτουργίας για
όσο διάστημα απαιτείται η
λειτουργία του κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Ποτέ να μην κλειδώνετε τον διακόπτη
λειτουργίας στην ΕΝΕΡΓΗ θέση.
Διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα
- Ελευθερώστε το διακόπτη λειτουργίας (1).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Όταν έχει ενεργοποιηθεί το φρένο της αλυσίδας
διακόπτεται η τροφοδοσία του ρεύματος προς
τον κινητήρα.
Στην περίπτωση που δε ξεκινά η λειτουργία του
πριονιού παρά την άσκηση πίεσης στο διακόπτη
ΕΝΤΟΣ/ΕΚΤΟΣ λειτουργίας (1), είναι απαραίτητη
η απενεργοποίηση του φρένου της αλυσίδας.
- Τραβήξτε με δύναμη
τον προφυλακτήρα του χεριού
(6) προς την κατεύθυνση του βέλους μέχρι να
αισθανθείτε ότι έπιασε. (Εικ. 47)
Σημαντικό:
Τα μοντέλα αυτά είναι εξοπλισμένα με έναν
περιοριστή αρχικού ρεύματος. Αυτό το ηλεκτρονικό
εξάρτημα εμποδίζει το απότομο ξεκίνημα του
ηλεκτροκινητήρα.
Προστασία υπερφόρτωσης: Στην περίπτωση
που το ηλεκτρικό ρεύμα στο πριόνι ξεπεράσει το
επιτρεπόμενο επίπεδο, διακόπτεται αυτόματα η
τροφοδοσία του ρεύματος στον κινητήρα. Έτσι
αποτρέπεται η υπερθέρμανση του κινητήρα και η
επακόλουθη βλάβη. Για να ξεκινήσετε πάλι το πριόνι,
αφήνετε το διακόπτη ΕΝΤΟΣ/ΕΚΤΟΣ λειτουργίας και
πιέστε τον ξανά.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην χρησιμοποιήσετε το πριόνι εάν η
προστασία υπερφόρτωσης διακόπτει επανειλημμένα
το πριόνι. Επικοινωνήστε
με ένα κέντρο
εξυπηρέτησης της MAKITA.
Έλεγχος του φρένου της αλυσίδας (Εικ. 48)
Ο έλεγχος του φρένου της αλυσίδας πρέπει να
γίνεται πριν από την εκτέλεση οποιασδήποτε
εργασίας!
- Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα όπως έχει
περιγραφεί πρωτύτερα (φροντίστε να πατάτε γερά
και να τοποθετήσετε το αλυσοπρίονο κατά τέτοιον
τρόπο στο έδαφος, ώστε η οδηγητική λάμα να μην
βρίσκεται σε επαφή με κανένα αντικείμενο).
- Πιάστε το κυλινδρικό χερούλι γερά με το ένα χέρι
και κρατήστε την λαβή με το άλλο.
- Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και πιέστε τον
προφυλακτήρα του χεριού (1) προς την κατεύθυνση
του βέλους με το πίσω μέρος του χεριού σας έως
ότου να εμπλακεί το φρένο της αλυσίδας. Η αλυσίδα
πρέπει να ακινητοποιείται αμέσως.
- Σβήστε τον κινητήρα Αμέσως και ελευθερώστε το
φρένο της αλυσίδας.
Σημαντικό: Στην περίπτωση κατά την οποία
μετά από αυτόν τον έλεγχο η αλυσίδα του
πριονιού δεν ακινητοποιείται στιγμιαία, να
μην ξεκινάτε επουδενή λόγο τη χρήση του
πριονιού! Μεταφέρετε το αλυσοπρίονο σε ένα
κέντρο εξυπηρέτησης της
MAKITA.
131


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Makita UC 3030A at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Makita UC 3030A in the language / languages: English, German, Dutch, Danish, French, Italian, Portuguese, Spanish, Norwegian as an attachment in your email.

The manual is 5,75 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info