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Collocare il modulo nella cassa mostrata nella figura e posizionare la lancetta di riferimento,
quindi collocare le lancette seguendo la procedura successivamente esposta.
1. Estrarre la corona fino alla posizione di impostazione dell’ora (posizione 2º scatto).
2. Girare la corona in senso anti-orario e fermare il movimento subito dopo il cambiamento
della data. Quando la data inizia a cambiare, girare la corona lentamente.
3. Premere la corona per abbassarla di un livello. Fare attenzione a non girare la corona.
4. Collocare la lancetta di riferimento, la lancetta dell’ora e quella dei minuti sulla posizione 12
in punto. Durante la collocazione delle lancette, togliere la cassa e collocare il movimento sul
supporto di lavoro (montaggio).
* Il giro di dimostrazione della lancetta dei secondi del cronografo da 1/20 di secondo nella
posizione effettiva (8-4 ore) può essere eseguito quando la lancetta è impostata sulle ore 12
come posizione ZERO.
* Per il giro di dimostrazione di un’altra posizione, collocare la lancetta del cronografo da
1/20 di secondo su 20 tacche (scala) prima della POSIZIONE DI AVVIO RETROGRADA,
determinandola così come posizione ZERO.
METODO DI COLLOCAZIONE DELLE LANCETTE
Il tachimetro è lo strumento che misura la velocità di un’automobile. Sapendo in quanti
secondi l’automobile percorre una distanza di 1km, il contatore può misurare la velocità
media approssimativa all’ora, durante un tragitto (la gamma massima di un tachimetro
è di 60 secondi).
Se il cronografo viene avviato contemporaneamente al conteggio e fermato dopo 1 km,
la velocità media all’ora può essere determinata a seconda della posizione della lancetta
dei secondi. Se l’automobile copre la distanza di 1 km in 45 secondi, la velocità media del
percorso sarà di circa 80 km.
TACHIMETRO
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