610072
38
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/94
Next page
VÓÓR HET RIJDEN
MJ 2007
NL-03.2007 SÜDWIND
AZUR
ROYALE
4-4
4.5 Banden
4.5.1 Veiligheidsaanwijzingen voor banden
WAARSCHUWING:
Het is gevaarlijk om schade aan banden te verwaarlozen! Door een mogelijke
klapband kan de caravan onbestuurbaar worden.
Een te lage bandenspanning kan bij een vol beladen caravan tot een lekke band
leiden. Hierdoor bestaat het gevaar dat de caravan onbestuurbaar wordt!
De bandenspanning in principe alleen bij koude banden controleren.
Neem de wettelijk toegestane minimum-profieldiepte in acht!
De banden van de caravan moeten aan beide kanten dezelfde bandenspanning hebben. De juiste bandenspanning
vindt u in de bandenspanningstabel in paragraaf 22.1.
De bandenspanning van de achterwielen van het trekkende voertuig moet met 0,2 bar ten opzichte van de
normaal voorgeschreven bandenspanning worden verhoogd, omdat op de achterwielen bovendien de disseldruk
van de caravan inwerkt.
Door langere stilstand in combinatie met een te geringe of langzaam verminderende bandenspanning krijgen de
banden afplattingen bij het contactvlak met de grond. Daarom moet bij langere stilstand de bandenspanning met
0,3 bar ten opzichte van de bandenspanningtabel worden verhoogd.
Door te geringe bandenspanning kunnen de banden te warm worden en daardoor van binnen worden beschadigd.
Dat kan bij hoge snelheden leiden tot loslaten van het loopvlak en zelfs tot klappen van een band!
Verborgen bandenschade wordt door naderhand corrigeren van de bandenspanning niet verholpen!
Over stoepranden alleen maar langzaam en zo veel mogelijk in een rechte hoek rijden. Vermijd het rijden over
steile en hoekige stoepranden. Heftig of in een te scherpe hoek tegen stoepranden of scherpgerande voorwerpen
als stenen rijden kan tot verborgen bandenschade leiden. Deze schade wordt pas later merkbaar! Daardoor
bestaat gevaar voor ongevallen door het klappen van een band bij hoge snelheden!
Banden regelmatig controleren op beschadigingen, bijvoorbeeld erin gedrongen elementen, gaten, sneden, scheuren
en bulten in de zijwand. Een erin gedrongen vreemd voorwerp kan ook het inwendige van de band beschadigd
hebben. Bij beschadiging altijd een vakman laten controleren of reparatie mogelijk is. Als reparatie niet meer
mogelijk of dubieus lijkt, moet de beschadigde band worden vervangen. Een beschadigde band kan klappen!
Er mogen nooit gebruikte banden worden gebruikt waarvan u de voorgeschiedenis niet kent. Elke band veroudert,
ook al is er niet of slechts weinig mee gereden. Het verdient aanbeveling de banden van de caravan (ook het
reservewiel) te vervangen als ze 6 jaar oud zijn. Zelfs het eigen reservewiel moet na 6 jaar alleen nog in geval
van nood worden gebruikt en er moet dan uiterst voorzichtig mee worden gereden!
Ook de profieldiepte van de banden moet regelmatig worden gecontroleerd. Hoe minder profiel, des te groter
het gevaar voor aquaplaning.
38


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Knaus Sudwind at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Knaus Sudwind in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 1,86 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info