Componenti del diffusore -3
Cassa
Dal punto di vista funzionale, la cassa di un diffusore costituisce
l’involucro meccanico di ciascun trasduttore, elimina le irradiazioni
acustiche e funziona da camera di risonanza per ampliare la gamma
alle basse frequenze. Il P-39F riunisce prestazioni elevate ed estetica
raffinata; il suo design industriale è stato diretto dalla società di
consulenza internazionale BMW Group DesignworksUSA.
Le risonanze che si generano in una cassa possono essere soppresse
mediante un’attenta progettazione
della sua geometria e delle masse dei
pannelli. Strutturalmente la cassa del
P-39F è realizzata con pareti spesse e
non parallele; quest’ultima
caratteristica riduce notevolmente le
onde stazionarie. Lo spessore delle
pareti è di almeno 2,5 cm e il diaframma anteriore è ancora più spesso.
La struttura a sandwich presenta pannelli laminati interni ed esterni
realizzati su misura e collegati da uno strato intermedio di materiale
dissimile, progettato in modo da generare un’impedenza meccanica
differente per assicurare che la cassa non colori il suono. La rigidezza
della cassa è aumentata ulteriormente da quattro supporti ad H
posizionati in modo da rinforzarla strutturalmente e da ridurre al
minimo le risonanze e le onde stazionarie modali. L’impiego di un
massiccio diaframma anteriore ha permesso il montaggio a filo con il
bordo esterno di tutti i woofer e dei driver a tromba per le frequenze
midrange e alte, mentre la larghezza ridotta quanto più possibile e la
conseguente riduzione dell’area totale si traducono in un diaframma
anteriore più piccolo e in prestazioni fuori asse migliori. Nel complesso
la cassa è stata progettata in modo da estendere la risposta a basse
frequenze dei tre woofer sino a 39 Hz (-3 dB). La ventilazione è
eccellente; la cassa presenta tre aperture coniche accordate e
realizzate su misura che non interrompono l’elegante profilo curvo
della parte posteriore. Direttamente sotto le aperture, una base
massiccia di acciaio e alluminio è integrata nella parte inferiore della
cassa; la base è dotata di quattro sostegni di lunghezza regolabile che
permettono il contatto con il pavimento in soli quattro punti.
Caricamento a tromba Tractrix®
La tecnologia del caricamento a tromba è alla base della
straordinaria precisione del suono Klipsch. Le trombe offrono
efficienza elevata, bassa distorsione, direttività controllata e
risposta in frequenza piatta; sono così in grado di riprodurre
con maggiore fedeltà la qualità e le caratteristiche tonali del
suono registrato dal vivo. Nel P-39F, i driver per le frequenze
midrange e alte utilizzano entrambi la versione più recente
del nostro sistema a trombe Tractrix®, che presenta un
diagramma di copertura di 90° x 60° e una curvatura a
parabola della gola che si traduce in una risposta esemplare
lungo l’asse. Queste trombe sono state stampate come unità
singola impiegando un materiale composito termoindurente
al carbonio, acusticamente inerte, brevettato. I driver per le frequenze midrange e alte sono collegati
alle trombe mediante guide d’onda con camera di smorzamento; si ottiene così un rapporto di
compressione 4:1 che assicura una notevole efficienza con distorsione straordinariamente bassa.
Questa configurazione permette al P-39F di offrire una combinazione unica di precisione, chiarezza e
potenza. 17
