625801
2
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/2
Next page
La batterie doit être au moins chargée à 75% avant le test.
1- Tourner le bouton de TBP 500 de plusieurs tours vers la gauche « OFF »
pour amener l’aiguille de vumètre « DC-Amps » à 0.
2- Connecter la pince rouge au (+) de la batterie et pince noire au (-).
3- Tourner le bouton de TBP 500 vers la droite pour que l’aiguille du vumètre
DC-Amps affiche sur l’échelle verte les Amp/heures indiqués par la batterie.
A défaut des Amp/ heures, il est possible d’afficher sur l’échelle bleue
l’intensité de démarrage CCA mentionnée sur la batterie.
TBP 500 fournira alors un courant de décharge (Amps) à la batterie, lisible
sur l’échelle noire.
4- Maintenir ce courant pendant 15 secondes. Une sonnerie retentira.
5- Lire sur le vumètre de droite « DC-Volts « la tension et repérer le
positionnement de l’aiguille sur l’échelle « Batterie test » puis dévisser
immédiatement de plusieurs tours le bouton central pour remettre l’aiguille
« DC-Amps » à 0.
6- La batterie est mauvaise si l’aiguille est dans la zone rouge « REPLACE ».
La batterie est bonne si l’aiguille est dans la zone verte « OK ».
Remarque : TBP 500 produit de la chaleur en utilisation. Attendre 15 minutes entre
les tests pour qu’il refroidisse.
B / TEST DU CIRCUIT DE CHARGE
1- Connecter le TBP 500 comme pour le test de l’état de la batterie.
2- Démarrer le moteur du véhicule pour qu’il atteigne sa température normale de
fonctionnement.
3- Faire tourner le moteur entre 1200 et 1500 tours.
4- Lire les résultats sur l’échelle « ALT&REG.TEST » du vumètre de droite.
Si l’aiguille est dans la partie rouge « LOW », il ya un problème dans le circuit de
charge.
Si l’aiguille est dans la partie rouge « HI », le circuit de charge vraisemblablement
provoque une surcharge de la batterie.
C /TEST DU CIRCUIT 12V DEMARREUR
Il permet de savoir s’il existe un courant de démarrage excessif problématique pour le
démarrage et pouvant engendrer une réduction de durée de vie de la batterie.
Pour ce faire, la batterie doit être montée en température
1- Pince rouge au (+) de la batterie, pince noire au (-)
2- Démarrer le moteur et noter la tension sur le vumètre de droite pendant le
démarrage.
3- Si la tension est 9Volts, le courant est trop élevé. Cela peut être dû soit à de
mauvaises connections, soit à la défaillance du démarreur, soit à la taille de la
batterie trop faible par rapport aux besoins du véhicule.
2


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Gys TBP 500 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Gys TBP 500 in the language / languages: French as an attachment in your email.

The manual is 0,09 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Gys TBP 500

Gys TBP 500 User Manual - English - 2 pages

Gys TBP 500 User Manual - German - 4 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info