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GDW 2477T60 - Ford Puma Manual

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Montage
• Voor aanvang van de montage dient de trekhaak gecontroleerd te worden op transport schade.
• Raadpleeg aandachtig de montagehandleiding. Alle instructies dienen gevolgd te worden.
• Voor de montage moet de trekhaak eerst op het voertuig gepresenteerd worden.
• Bij het boren van gaten, controleren dat aanwezige bekabelingen niet beschadigd kunnen worden. Verwijder antidreun
of bitumenlaag. Geboorde gaten en carrosserie onderdelen met corrosiewerende verf behandelen.
• Als het voertuig geen standaard bumpers heeft (speciale serie, sportuitvoeringen, Tuning parts …),dient de uitsparings-
mal gecontroleerd te worden. Neem bij twijfel contact op met GDW.
De geleverde trekhaak is enkel gemonteerd voor stockering, daarom moeten alle onderdelen worden gedemonteerd!
Garantie
• Voor het juiste aanhangergewicht dat uw voertuig mag trekken, controleer het COC van het voertuig of contacteer uw
dealer. De specicaties van de trekhaak mogen niet worden overschreden. Zie pagina 5.
• Na 1.000.km gebruik en ten minste 1 keer per jaar hoeft de trekhaak gecontroleerd te worden:
* Alle boutverbindingen controleren en bij spannen als nodig.
* Beschadiging aan de verf herstellen.
* Als de trekhaak door een externe belasting geraakt wordt moet deze vervangen worden.
* De interne delen van het afneembaar systeem moeten ingevet worden.
Gebruik
• Indien trekhaak kogel de kentekenplaat of het mistlicht geheel of gedeeltelijk bedekt MOET deze bij niet gebruik verwij-
derd worden.
Belangrijke raadgevingen
Recommandations importantes
N L
F R
Montage
• S’assurer que l’attelage n’ait pas été endommagé durant le transport. Vérier la référence.
• Consulter attentivement la notice de pose et suivre à la lettre les instructions de montage de l’attelage.
• Présenter l’attelage sous le véhicule avant d’eectuer le montage.
• Si des forages sont nécessaires, s’assurer de l’absence de câbles électriques, de freinage ou autres. Enlever la couche
d’antitremblement ou couche de bétume et traiter les tôles ou tubes forés avec un produit anti-corrosif.
• Si le véhicule est équipé de pare-chocs non standards (séries spéciales, kits sport, tuning …), il est impératif de consulter
le service technique de GDW avant de procéder au montage.
L’attelage livré est uniquement monté pour stockage, il faut démonter les parties!
Garantie
• An de savoir le poids tractable correct du véhicule, il faut vérier le certicat de conformité ou contacter votre fournis-
seur. Les spécications techniques de l’ attache-remorque ne peuvent pas être dépassées. Voyez la formule à la page 5.
• L’attelage doit être contrôlé après les1.000 premiers km d’utilisation et ensuite au moins une fois par an:
* Contrôler toute la visserie et resserrer si nécessaire
* Réparer les dommages qu’aurait subi la peinture
* Remplacer les pièces qui auraient été endommagées suite à un accident ou une collision
* Graisser les parties intérieures des attelages escamotables
Utilisation
• Si la rotule ou la boule est positionnée devant la plaque d’immatriculation ou le feu anti-brouillard, il est OBLIGATOIRE de
la retirer quand elle n’est pas utilisée !
De belasting van een aanhangwagen en van een accessoire dat op de koppelingskogel wordt voorzien, zijn anders van aard.
Voor beiden kunnen verschillende limieten van toepassing zijn. Hiervoor verwijzen we naar het instructieboekje van de wagen of naar
uw concessiehouder.
La charge d’une remorque ou d’un accessoire prévue sur la boule d’attelage, est de nature diverse.
Pour ces deux éléments, il peut y avoir des limites d’utilisation. Nous vous recommandons de vous référer à votre livret d’instructions ou
de vous renseigner chez votre concessionnaire.
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