507693
30
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/31
Next page
72
- Als u het gereedschap gedurende een lange tijd opslaat, tapt u de brandstof
uit de brandstoftank en carburator als volgt af: Tap alle brandstof af uit de
brandstoftank.
- Verwijder de bougie en breng enkele druppels olie via het bougiegat in de
cilinder. Trek vervolgens voorzichtig aan de trekstarthandgreep zodat de olie de
binnenkant van de motor bedekt, en draai de bougie weer vast.
- Verwijder vuil en stof vanaf de messenbladen en de buitenkant van de motor,
veeg erover met een in olie doordrenkte doek, en sla het gereedschap op een zo
droog mogelijke plaats op.
OPSLAG
Algemeen Montage van de motor,
bouten en moeren
Visuele inspectie op beschadiging en bevestigingen
Controleer de algemene toestand en veiligheid
Iedere keer na het bijvullen van
brandstof
Gashendel
Stopschakelaar
Controleer de werking
Controleer de werking
Dagelijks Luchtlter
Koelluchtinlaatkanaal
Snijgarnituur
Stationair toerental
Maak schoon
Maak schoon
Controleer op beschadigingen en scherpte
Inspecteer (messenblad mag niet bewegen)
Ieder 50 bedrijfsuren Tandwielhuis Smeren met smeervet
Wekelijks Bougie
Uitlaatdemper
Inspecteer en vervang zo nodig
Controleer en maak zo nodig de opening schoon
Iedere 3 maanden Brandstoflter
Brandstoftank
Vervang
Maak schoon
Voorbereiding voor opslag Brandstoftank
Carburator
Maak de brandstoftank leeg
Laat de motor draaien tot de brandstof op is
ONDERHOUDSSCHEMA
STORINGZOEKEN
Probleem Systeem Waarneming Oorzaak
Motor start niet of moeilijk Ontstekingssysteem Ontstekingsvonk aanwezig Storing in brandstoftoevoer of compressiesysteem,
mechanisch defect
Geen ontstekingsvonk Stopschakelaar ingeschakeld, bedradingsfout of
kortsluiting, bougie of bougiekap defect, storing in
ontstekingsmodule
Brandstoftoevoer Brandstoftank vol Onjuiste stand van chokehendel, carburator defect,
zuigkop (brandstoflter) vervuild, brandstoeiding
gebogen of onderbroken
Compressie Binnenkant motor Cilindervoetpakking defect, krukaskeerringen
beschadigd, cilinder of zuigerveren defect
Buitenkant motor Onjuiste afdichting van bougie
Mechanisch defect Starter wordt niet geactiveerd Gebroken startveer, gebroken onderdelen binnenin de
motor
Problemen bij starten van
warme motor
Brandstoftank vol,
ontstekingsvonk aanwezig
Carburator vervuild. Laat schoonmaken
Motor start, maar slaat
direct weer af
Brandstoftoevoer Tank vol Verkeerde afstelling stationair toerental, zuigkop of
carburator vervuild
Ontluchting brandstoftank defect, brandstoeiding
onderbroken, kabel of stopschakelaar defect
Onvoldoende prestaties Mogelijk zijn
meerdere systemen
tegelijk de oorzaak
Motor draait op stationair
toerental
Luchtlter vervuild, carburator vervuild, uitlaatdemper
verstopt, uitlaatkanaal in de cilinder verstopt
30


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Dolmar HT-2475 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Dolmar HT-2475 in the language / languages: English, German, Dutch, Danish, French, Italian, Portuguese, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 5,26 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info