648456
2
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/8
Next page
44 • NL
BETEKENIS VAN DE RESULTAATLAMPJES
De resultaatlampjes heb-
ben de volgende betekenis
in de drie spanningscontro-
leprogramma's:
SLECHT REDELIJK GOED
BATTERY
MINDER DAN
12,4V
12,4–12,6V
MEER DAN
12,6V
START POWER
MINDER DAN
9,6V
9,6–10,5 V
MEER DAN
10,5V
ALTERNATOR
MINDER DAN
13,3V
13,3–14 ,0V
MEER DAN
14,0V
INSTRUCTIES VOOR TESTEN
TESTPROGRAMMA'S
•B A T T E R Y - t e s t : toont het huidige laadniveau van de accu.
•STARTPOWER-test:controleert het vermogen van de accu tijdens het starten van
de motor, als indicatie van de algemene conditie van de accu.
•ALTERNATOR-test:controleert of de accu correct wordt opgeladen door het
oplaadsysteem van het voertuig.
VOORBEREIDING
1. Lees de informatie onder het kopje VEILIGHEID goed door, zodat u de acculader en
de accu veilig kunt aansluiten en ontkoppelen.
2. Voordat u de STARTPOWER- of de ALTERNATOR-test uitvoert, moet de
accu volledig opgeladen zijn. Als de accu niet volledig is opgeladen, zijn de
testresultaten onbetrouwbaar. Wanneer u een BATTERY-test uitvoert, moet de
omgevingstemperatuur minimaal 5°C zijn en mag de accu gedurende het laatste uur
vóór de test NIET zijn opgeladen (vanuit het voertuig of met een acculader).
3. De lampjes 4, 5 en 6 geven de testresultaten aan. Lampje 4 (rood) betekent SLECHT,
5 (oranje) is REDELIJK en 6 (groen) is GOED.
EEN TEST UITVOEREN
(NETSTROOM IS NIET NODIG)
1. Sluit de acculader aan op de accu. De lampjes 4, 5 en 6 branden om beurten om aan
te geven dat de acculader gereed is voor gebruik in de testmodus.
2. Druk op de MODE-knop (3) om over te schakelen tussen de testprogramma's:
BATTERY (9), STARTPOWER(10) en ALTERNATOR (11) .
BATTERY-test
1. Selecteer BATTERY (9) met behulp van de MODE-knop (3).
2. Na enkele seconden wordt het testresultaat weergegeven.
SLECHT (4): laad de accu zo snel mogelijk op.
REDELIJK (5): opladen is aan te raden om de levensduur van de accu te verlengen.
GOED (6): de accu is goed opgeladen.
STARTPOWER-test
1. Selecteer STARTPOWER (10) met behulp van de MODE-knop (3).
2. Probeer onmiddellijk de motor te starten. Blijf dit gedurende enkele seconden
proberen, maar stop wanneer de motor start.
SLECHT (4): laad de accu zo snel mogelijk op.
REDELIJK (5): opladen is aan te raden om de levensduur van de accu te verlengen.
GOED (6): de accu is goed opgeladen.
ALTERNATOR-test
1. Selecteer ALTERNATOR (11) met behulp van de MODE-knop (3).
2. Start de motor en laat deze stationair draaien met 2000 toeren. Kijk naar de lampjes
om het testresultaat te bepalen.
SLECHT (4): storing in het oplaadsysteem van het voertuig.
REDELIJK (5): storing in het oplaadsysteem van het voertuig.
GOED (6): oplaadsysteem van voertuig werkt naar behoren.
TIPS
1. Als het storingslampje (2) onmiddellijk gaat branden, is de accu niet goed aangesloten.
Ontkoppel de acculader, sluit de acculader correct aan op de accu en voer de test
opnieuw uit vanaf stap 1.
2. Als er geen lampjes gaan branden, komt dit mogelijk doordat de accu te weinig
vermogen heeft om de acculader van stroom te voorzien. Als dit het geval is, laadt u de
accu volledig op.
3. Als er een netspanning aanwezig is, wordt automatisch de oplaadmodus van de
acculader geactiveerd. Houd de MODE-knop (3) twee seconden ingedrukt om over te
schakelen naar de testmodus (de lampjes 4, 5 en 6 gaan nu om beurten branden).
4. Start Power Test-test:
GOED (6) brandt aan het begin van de test, maar later gaat SLECHT (4) branden.
Probeer de accu te reconditioneren met de RECOND-functie van de acculader en voer
daarna de STARTPOWER-test nogmaals uit. Als de test opnieuw niet slaagt, vervangt
u de accu. Een accu die bij warm weer niet voor deze test slaagt, zal het bij lagere
temperaturen waarschijnlijk geheel laten afweten.
2


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Ctek MXS 5.0 Test and Charge at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Ctek MXS 5.0 Test and Charge in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 3,46 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Ctek MXS 5.0 Test and Charge

Ctek MXS 5.0 Test and Charge User Manual - English - 8 pages

Ctek MXS 5.0 Test and Charge User Manual - German - 8 pages

Ctek MXS 5.0 Test and Charge User Manual - French - 8 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info