* Das Gewicht im fahrbereiten Zustand ist gleich dem Leergewicht + Fahrer (75 kg).
** Der hier deklarierte Maximal-Wert für die gebremste und ungebremste Anhängelast kann nur bei Teilbeladung des Fahrzeugs genutzt werden. Dies ist bedingt durch die jeweilige
Höhe des zulässigen Gesamtzuggewichts. Bei jedem Beladungszustand gilt, dass die Summe aus tatsächlichem Gewicht des Zugfahrzeugs und tatsächlicher Anhängelast das
zulässige Gesamtzuggewicht nicht überschreiten darf. Achtung, das Fahren mit Anhänger kann bei einem gering beladenen Zugfahrzeug dessen Fahrverhalten beeinträchtigen.
Motoren
VTi 75
VTi 82
e-VTi 82
e-THP 110
Getriebe
Schaltgetriebe
(5 Gänge)
Schaltgetriebe
(5 Gänge)
Automatisiertes
Schaltgetriebe (5 Gänge)
Schaltgetriebe
(5 Gänge)
Amtl. Varianten-/Versionsbezeichnung:
0PHMUA
0PHMZA / 0PHMZB
0PHNZB
- minimales Leergewicht
965
965
975
1020
- minimales Gewicht in fahrbereitem Zustand *
1040
1040
1050
1095
- technisch zulässiges Gesamtgewicht
1500
1500
1510
1555
- zulässiges Gesamtzuggewicht mit Anhänger
bis 12 % Steigung
1900
1900
1910
2155
- Anhängelast gebremst **
bis 12 % Steigung**
720
720
725
825
- Anhängelast ungebremst**
520
520
525
545
- maximal zulässige Stützlast (Anhängerkupplung)
55
55
55
55
Gewichte und Anhängelasten (in kg) - BENZINMOTOREN
Die angegebenen Werte für Gesamtzuggewicht und Anhängelasten gelten für eine maximale Höhenlage von 1000 Metern. Die aufgeführte Anhängelast ist in Schritten von
weiteren 1000 Metern um jeweils 10% zu reduzieren.
Seitens des Herstellers ist beim Fahren mit Anhänger eine Höchstgeschwindigkeit von max. 100 km/h zulässig (zusätzlich ist jedoch die geltende gesetzliche Regelung in
Ihrem Land zu beachten).
Hohe Außentemperaturen können, zum Schutz des Motors, zu einem Leistungsabfall des Fahrzeugs führen. Verringern Sie bei Außentemperaturen
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