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Carson Reflex Stick II 6 Channel 2.4 GHz Manual

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Instrucciones de seguridad
Los modelos R/C pueden ocasionar daños en máquinas o a
personas alcanzando una gran velocidad elevada que se puede
alcanzar. Lo que encanta al conducir un modelo R/C es el montaje
fiable del modelo y su manejo escrupuloso y cuidadoso.
1. Observe, por favor todas las advertencias e indicaciones
suministradas en este manual.
2. Hágase “consciente de la seguridad” y utilice siempre su
sentido común.
3. Tenga en cuenta que operar un modelo R/C es un pasa-
tiempo exigente que no se puede aprender en poquísimo
tiempo, sino que sólo se adquiere la habilidad apropiada
poco a poco bajo una guía y un entrenamiento correctos.
4. No se someta a ningún riesgo, como por ejemplo, al condu-
cir un coche modelo en condiciones metereológicas malas o
en caso de que Vd. note la presencia de una perturbación de
funcionamiento.
5. Gracias a la técnica especial del telemando con 2,4 GHz, el
emisor y el receptor forman una unidad y están sincroniz-
ados el uno con el otro. No se presenta ningún influjo del
receptor con cualquier otro emisor o señal de onda. Estos,
con las frecuencias actuales (27/35/40), no necesitan el
control habitual aunque haya otros modelos en las proxi-
midades con el mismo canal de frecuencia que se estén
transmitiendo.
6. Se corre un alto riesgo tanto para el conductor del coche
como para el modelo RC si usted viaja en una calle pública.
Por ese motivo, no circule por vías o lugares públicos.
7. Evite viajar en un modelo RC no importa si se trata de coche
o barco dirigiéndose a personas o animales. Estos modelos
aceleran muy rápidamente y pueden causar lesiones graves.
8. Tan pronto que usted observe irregularidades o perturbaci-
ones al operar su modelo, concluya, por favor, la operación.
Vuelva a conectar el telemando y su modelo sólo cuando
usted esté seguro de que se ha eliminado el problema. ¡Los
modelos R/C no son “cosa de juego” – adoptar medidas de
seguridad y un manejo previsor son condiciones indispens-
ables para manejar un modelo teledirigido!
9. Aproveche las posibilidades del ajuste a prueba de fallos,
que en caso de caída del programa de transmisión, por ejem-
plo cuando hay una tensión de emisión baja, hace que el
modelo pase a un estado de control de dirección, gracias al
que no puede ponerse en marcha de manera descontrolada.
Proceda con calma y disfrute de los momentos
manejar verdaderamente bien su equipo. Lea
detalladamente las páginas de este folleto
antes de proceder al montaje.
Cuidado
Usted puede perder el control sobre su modelo si el acumulador
del receptor o emisor sólo presentan tensión insuficiente. Un
acumulador de receptor cuya alimentación de corriente disminuye
después de mucho tiempo de servicio, mueve los servos sólo muy
despacio, el control se hace imprevisible. Si usted posee un modelo
en el que se alimentan el motor eléctrico y el receptor con el mismo
acumulador (el llamado sistema BEC), es aconsejable que usted
interrumpa la operación tan pronto que la velocidad de cresta
empiece a disminuir intensamente, en caso contrario usted poco
más tarde perdería el control sobre el vehículo.
Puesta en marcha
Es cierto que algunas publicaciones dicen que el orden de la puesta
en funcionamiento del emisor y receptor en una instalación de 2,4
GHz ya no tiene ninguna importancia, pero nosotros recomenda-
mos mantener el orden habitual para la instalación actual.
• Antes de la puesta en marcha: primero encienda el emisor y
después el receptor. Por último ensamble el acumulador de
arranque con el termostato.
• Después de la puesta en marcha: Separe el acumulador del
termostato. Apague el receptor y después el emisor.
• Antes y después de la puesta en marcha del emisor, asegúrese
de que todas las decoraciones están en la posición y que se han
realizado todos los controles.
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