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TEIL II
Funktionieren Vorder- und Hinterradbremse richtig?
Bei V-Brakes muss der Rohrbogen richtig eingehängt
sein. Bei Cantileverbremsen muss der Querzug
sauber eingehängt sein. Bei Scheibenbremsen muss
der Schnellspannhebel fest geschlossen sein. Bei
Felgenbremsen jeder Bauart müssen die Bremsbeläge
fest an der Felge anliegen, ohne dass der Bremshebel
den Lenkergri berührt (siehe TEIL I, Abschnitt 4.C
Bremsen).
Bei hydraulischen Scheibenbremsen prüfen Sie
bitte, ob der Bremshebel sich beim Betätigen fest
anfühlt, ob er sich zu weit zum Lenkergri ziehen
lässt und ob irgendwo Bremsüssigkeit austritt. Bei
Scheibenbremsen, die mittels Bowdenzug aktiviert
werden, prüfen Sie bitte, ob sich der Bremshebel
beim Betätigen fest anfühlt und sich nicht zu weit
zum Lenkergri ziehen lässt. Bei Scheibenbremsen
jeder Bauart müssen die Bremsbeläge fest an der
Bremsscheibe anliegen, ohne dass der Bremshebel
den Lenkergri berührt (siehe TEIL I, Abschnitt 4.C
Bremsen).
Wie funktionieren die Klickpedale von heute? Klicken
Sie den Schuh einmal am Pedal ein und aus, bevor Sie
losfahren. So machen es die Pros. Die Verbindung
zwischen Cleat und Pedal wird durch viele Faktoren
beeinusst, unter anderem Schmutz, Schlamm,
Schmierung, Federspannung und Abnutzung. Durch
das Ein- und Ausklicken prüfen Sie die Funktion und
bekommen wieder das Gefühl dafür, wie sie sich
anfühlen (siehe TEIL I, Abschnitt 4.E Pedale).
Wie lange ist es her, dass Sie Ihren Rahmen, Gabel
oder Komponenten haben inspizieren lassen?
Fahren Sie mit keinem Rad, dessen Rahmen, Gabel
oder Komponenten Risse oder Beschädigungen
aufweisen. (Siehe auch TEIL II, Abschnitt D.
Sicherheitskontrollen)
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