694688
3
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/77
Next page
r 2
2. Algemene Informatie
2.1 On-Board Diagnostics (OBD) II
De eerste generatie van On-Board Diagnostics (genoemd OBD I) werd
ontwikkeld door California Air Resources Board (ARB) en ingevoerd
in 1988 om de emissie controle van bepaalde onderdelen in de
voertuigen te controleren. Als gevolg van de toegenomen verlangen
om het On-Board Diagnostic systeem te verbeteren en ontwikkelingen
in technologie, is er een nieuwe generatie van On-Board Diagnostic
systeem ontwikkeld. Deze tweede gerenatie van de On-Board
Diagnostic reglement heet "OBD II".
Het OBD II systeem is ontworpen om belangrijke motorcomponenten
en het emissie controle systeem te monitoren. Dit te doen door
doorlopende of periodieke testen uit te voeren voor specifieke
componenten en de toestand van het voertuig. Wanneer een probleem
is opgespoord, zou het OBD II systeem een waarschuwingslamp
(MIL) aanzetten op het instrumentpaneel om de bestuurder te
waarschuwen met de woorden ‘’Bekijk motor’’ of ‘’ Bedien motor
z.s.m’’. Het systeem zou ook belangrijke informatie bewaren betreft
de opgespoorde storing om de monteur te helpen bij het vinden en
verhelpen van het probleem. Hieronder volgt drie waardevolle
stukken informatie:
1) Ongeacht de storing indicatielamp (MIL) is bevolen op
‘’aan’’ of uit;
2) Which, if any, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) are stored;
Welke (mits aanwezig) Diagnostic Trouble Codes (DTCs)
opgeslagen zijn;
3) Gereedsheid Monitor status.
2.2 Diagnostic Trouble Codes (DTCs)
OBD II Diagnostic Trouble Codes zijn codes die opgeslagen zijn door
het voertuigcomputer’s diagnostieksysteem als gevolg van een
opgespoorde probleem in het voertuig. Deze codes identificeren een
bepaalde probleemgebied en zijn bedoeld om u te begeleiden bij een
mogelijke fout binnen het voertuig. OBD II Diagnostic Trouble
Codes omvat een vijfcijverige alfanumerieke code. De eerste karakter,
3


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for AutoLink AL519 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of AutoLink AL519 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 1,41 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info